En partie responsables du changement climatique, ces émissions doivent être réduites. Le protocole de Kyoto (1997) vise à une réduction de ces émissions de 8% d'ici 2012.
C'est dans ce sens que s'inscrit la directive européenne 2003/96/CE du 8 mars 2003 qui vise à promouvoir les biocarburants dans le domaine des transports.
En effet, elle fixe les objectifs à atteindre en terme d'utilisation de biocarburants : ces consommations devront représenter, 5,75 % de la totalité des carburants vendus en 2010 (...)
[...] Les seuls biocarburants qui soient utilisables tels quels sont les huiles mais elles ont un rendement très faible. Pour l'utilisation de l'alcool pur, il faudrait renouveler le parc automobile D'autre part, ce tableau montre bien qu'il est inconcevable de rouler totalement au tournesol ou au colza car il faudrait en même temps assurée l'agriculture destinée à l'industrie alimentaire. Enfin, l'exploitation de ces plantes ne se fait pas sans une certaine quantité de coproduits (paille, tourteaux, drèches, vinasses pour l'éthanol, ) qui peuvent servir à l'alimentation des élevages hors sol. [...]
[...] La récupération du biogaz produit par les décharges est d'autant plus intéressante que le méthane est un gaz à effet de serre bien plus puissant que le dioxyde de carbone (CO2) produit par sa combustion. Les sources de biogaz sont : -Les décharges. Leur teneur en biogaz est plus ou moins élevée en fonction du mode d'exploitation. En France, la récupération du biogaz de décharge est maintenant obligatoire. Sa valorisation énergétique (cogénération, épuration . ) est plus avantageuse que sa simple destruction en torchère. [...]
[...] Notre étude aura pour objectif à la problématique suivante à savoir : Peut-on considérer les biocarburants comme une alternative au pétrole ? Pour cela, nous présenterons les différentes filières. Pour aboutir à la réalisation d'un bilan environnemental des différentes filières permettant de lister les avantages et inconvénients liés à leur utilisation. Enfin, nous montrerons les conséquences de l'utilisation des biocarburants et les nouvelles filières. *Les mots suivis d'une étoile sont expliqués dans le lexique I. Les principaux biocarburants Le Dictionnaire de l'Académie française définit un carburant comme étant un mélange d'hydrocarbures utilisé pour l'alimentation des moteurs thermiques Le terme biocarburant est avant tout un raccourci commode pour ce qui devrait s'appeler carburant d'origine agricole voire carburant d'origine végétale En effet, un biocarburant est un combustible obtenu, après des traitements plus ou moins importants, à partir de cultures ou de végétaux non cultivés. [...]
[...] Les biocarburants ont un coût avantageux face au pétrole que si ce dernier a un cours très élevé de l'ordre de 70 à 80 dollars par baril (voir tableau ci-dessous). A l'heure actuelle, le prix de revient moyen de la tonne de CO2 évitée par l'utilisation des biocarburants est de l'ordre de 180€. Prenons pour illustration un exemple d'écobilan pour une culture de colza. L'écobilan évalue l'impact environnemental d'un bien ou d'un service, depuis l'extraction des matières premières jusqu'à l'élimination finale. [...]
[...] Ce carbone provient de la décomposition de la faune et de la flore qui y avaient vécu auparavant. Par contre, les biocarburants émettent autant de carbone dans l'atmosphère que les plantes en ont absorbé durant leur croissance. Le bilan est nul : les plantes absorbent du CO2 pour croître, lors de la combustion, le carbone absorbé retourne dans l'atmosphère. Celui-ci sera à nouveau absorbé par de nouvelles plantes qui pousseront et qui pourront être à nouveau brûlées. C'est le cycle du carbone. [...]
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