Cette procédure peut vous sauver la vie et celle de vos passagers en cas de panne majeure (ex. : arrêt moteur en vol). Vous devrez apprendre dans l'ordre et par cœur cette procédure.
Elle consiste à savoir se poser en urgence sur une zone permettant l'atterrissage de fortune.
En cas de panne, il ne faut surtout pas paniquer, rester calme et concentré car une erreur peut très vite arriver.
[...] En cas de panne, il ne faut surtout pas paniquer, rester calme et concentré, car une erreur peut très vite arriver Procédure : atterrissage force hors aérodrome (sans moteur) afficher l'assiette permettant de maintenir la vitesse d'évolution rechercher une zone favorable en virant et se diriger vers elle rechercher la panne : M E C message radio (si hauteur > 2000 balise sur marche, transpondeur sur 7700 choix de la surface d'accueil déterminer les points d'aboutissement et de toucher tactique d'arrivée : se mettre en position connue : PTU ou PTE EN FINALE : - ceintures resserrées, lunettes ôtées - passagers en position de sécurité - selon le manuel de vol, déverrouiller ou non la verrière JUSTE AVANT L'IMPACT : - fermer l'essence - mixture tirée - batterie et magnétos coupés 10) ATTERRIR A VITESSE MINIMALE, MAINTENIR L'AVION CABRE ET FREINER ENERGIQUEMENT 11) PREVENIR UNE AUTORITE CIVILE OU MILITAIRE (mairie, gendarmerie ) Procédure : interruption volontaire du vol (avec moteur) (programme PPL) passer en palier-approche si possible avertir par radio un organisme balise de détresse sur marche rechercher une surface d'accueil à une hauteur entre 500 et 1000 pieds sol faire une reconnaissance en étudiant : - la longueur - dégagement, relief, obstacles - pente si elle est décelable ( se poser dans le sens de la montée) - le vent à l'aide d'indices ou prendre le dernier vent connu - la nature du sol évaluer la longueur de la surface d'accueil : au moins 10 s de vol en phase palier-approche faire un circuit basse hauteur entre 300 et 500 pieds sol et déterminer les points d'aboutissement et de toucher EN FINALE : - ceintures resserrées, lunettes ôtées - passagers en position de sécurité - selon le manuel de vol, déverrouiller ou non la verrière ATTERRIR A VITESSE MINIMALE, MAINTENIR L'AVION CABRE ET FREINER ENERGIQUEMENT : - fermer l'essence - mixture tirée - batterie et magnétos coupées PREVENIR UNE AUTORITE CIVILE OU MILITAIRE (mairie, gendarmerie ) Il est très important de rechercher l'origine de la panne et ne pas directement se mettre en procédure d'urgence, car il se peut que vous puissiez redémarrer le moteur pour vous poser sur un aérodrome. [...]
[...] Vous devrez apprendre dans l'ordre et par cœur cette procédure. Elle consiste à savoir se poser en urgence sur une zone permettant l'atterrissage de fortune. [...]
[...] Procédures d'atterrissages forcés Cette procédure peut vous sauver la vie et celle de vos passagers en cas de panne majeure (ex. : arrêt moteur en vol). [...]
Source aux normes APA
Pour votre bibliographieLecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture