El sistema ABS

Résumé du document

Todos los vehículos modernos son equipados del sistema ABS. Es un sistema que permite reducir hasta los 40% la distancia de frenada.
El sistema ABS consiste en una unidad de control, sensores de velocidad sobre las ruedas, y de un mecanismo hidráulico.

Extraits

[...] Este tipo de sensor se coloca directamente sobre el disco de freno. Figura diagrama de un sensor de efecto Hall Especificaciones técnicas Constituidos por: - imanes sucesivos con polaridad cambiada - Transductor electromagnético de proximidad Figura Funcionamiento de un sensor de efecto Hall Diferencia de potencial en un conductor por el que circula corriente, cuando hay un campo magnético aplicado en dirección perpendicular. La amplitud de salida depende de velocidad de variación. Las características técnicas de un sensor de efecto Hall (ABS Bosch 5.3 ) son: - Resistencia: 1600W+- 320W a - Velocidad mínima detectada: 2,75 km/h ->120mV Valoración crítica El señal de salida de un sensor de efecto Hall es una tensión estable continua. [...]

[...] Este sensor necesita un amplificador. Por lo tanto, cumple los criterios importantes en la industria del automóvil. Propuesta de otros sensores Tipo inductivo En un sensor de tipo inductivo hay dos sistemas: - Hilo arrollado en aislante y acoplado a imán. - Rotor en material ferromagnético con dientes. Cada vez que la o les diente(s) pasa(n) en frente del hilo un impulso. Figura Sensor de tipo inductivo Las ventajas de este sistema son: - Ubicación del transductor inductivo: cercano a rotor dentado - Evitar contacto: temperatura, suciedad - Salida inversamente proporcional al cuadrado de la distancia Sensor digital Otra solución para determinar la velocidad de las ruedas puede ser utilizar un sensor digital. [...]

[...] El sistema ABS Funcionamiento general? Todos los vehículos modernos son equipados del sistema ABS. Es un sistema que permite reducir hasta los 40% la distancia de frenada. El sistema ABS consiste en una unidad de control, sensores de velocidad sobre las ruedas, y de un mecanismo hidráulico. Los sensores controlan en permanencia la velocidad de rotación de cada rueda. Sin el ABS, las ruedas pueden bloquearse en caso de frenazo brusco y el vehículo puede derrapar. El ABS no permite ese bloqueo gracia a las válvulas hidráulicas que reducen la presión sobre los frenos; de esta manera el frenazo no es continuo pero se hace por intervalos. [...]

[...] Cuando la velocidad cae por debajo de 5 km / el ABS deja a funcionar. Así que cuando el coche está parado, el sistema no intenta liberar los frenos. Más sensores hay, el más eficiente es el sistema. Lo ideal es integrar un sensor por cada rueda. Tipos de sensores embarcados en el sistema? El sensor de ABS mide la velocidad de rotación de las ruedas a través de un registro sin contacto. Estos sensores comunican las informaciones sobre la rotación de cada rueda a la unidad de control del ABS. [...]