Ce document décrit comment réaliser une vidange et comment changer le filtre à huile sur une moto. Il est illustré de photos et d'explications claires. Celui-ci se décompose en quatre parties présentées dans le sommaire ci-dessous. Document de 17 vignettes PowerPoint.
[...] Deuxième étape: Le filtre à huile Le mieux est d'avoir en sa possession une clé pour enlever les cartouches de ce type. Généralement c'est un ruban métallique que l'on sert autour du filtre. Une fois enfoncé, il permet de faire tourner la cartouche sans aucun problème. Attention il reste encore pas mal d'huile il faut donc prévoir le bac. Attention Lorsqu'on enlève le tournevis, l'huile coule aussi par le trou du tournevis! Une fois que l'huile a finit de couler : prendre la cartouche neuve et graisser le joint de cette dernière avec de l'huile. [...]
[...] Attention à ne pas perdre le joint d'étanchéité (généralement une rondelle plate en acier). Laisser l'huile s'écouler tranquillement (au besoin redresser la machine si vous êtes sur la béquille latérale). Une fois que l'huile ne coule plus, dévisser le bouchon latéral et extraire le tamis filtrant Nettoyez le parfaitement à l'essence ainsi que sa rondelle joint, au besoin la remplacer. Remettez en place le tamis filtrant Puis revissez le bouchon de vidange nettoyé et avec un joint neuf de préférence. [...]
[...] Cela évite un assèchement et un vieillissement prématuré de celui-ci. Certains mécaniciens préconisent de mettre déjà de l'huile neuve dans la cartouche avant de la remonter afin que le circuit se fasse plus vite. Troisième étape: Le remplissage A l'aide de l'entonnoir, remettre la quantité d'huile prévue dans le carter moteur (si vous ne savez pas, jetez un oeil au manuel d'utilisateur de la moto). Faire tourner la machine au ralenti environ 2 minutes pour que le circuit d'huile s'établisse, puis vérifier votre niveau d'huile. [...]
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