Métier de la montagne : aménagement de la via ferrata de la Grande Fistoire

Résumé du document

La Via Ferrata est située aux confins des Alpes-de-Haute-Provence sur un territoire bordé à l'ouest et au nord par la Durance et au sud par Sisteron.
Ainsi calé entre le barrage de Serre-Ponçon au nord et la citadelle de Sisteron au sud, ce pays de tradition agricole maintient sur un espace rural de 45 000 hectares, peuplé par 3 140 habitants (7 hab/km²), élevage et agriculture céréalière et fruitière. Dans cette région de piémont, faite d'alternance de vallées (Durance, Grand vallon, Sasse) et de montagnes (point culminant : pic des Monges 2 115 mètres) la circulation est difficile cependant le territoire est rapide d'accès depuis Marseille (1H30 de la métropole par l'autoroute).

Une Via Ferrata (littéralement voie ferrée en italien) est un itinéraire de randonnée du vertige en paroi rocheuse, concrétisé par des marches métalliques scellées dans la roche, bordées d'un câble, véritable ligne de vie à laquelle le randonneur est relié pendant tout son parcours. Cette pratique sportive propose, sans nécessiter une technique ou une compétence particulière, aux profanes de l'escalade et amateurs de sensations, l'exploration du monde vertical, habituellement seulement réservé aux grimpeurs confirmés.

Aujourd'hui, les communes sont menacées par les nouvelles voies et moyens rapides de communication qui empruntent les vallées et qui privilégient l'accès à Gap au nord pour le canton de Turriers, et l'accès à Sisteron au sud pour le canton de la Motte du Caire. C'est pourquoi le développement d'une activité touristique comme la Via Ferrata permet d'attirer les touristes dans les communes du territoire des « Hautes Terres de Provence ». De plus cette activité de pleine nature est largement fréquentée depuis mars jusqu'à novembre inclus, soit un étalement sur 9 mois (période de fréquentation inverse des stations de ski) ce qui est exceptionnel pour une saisonnalité touristique souvent confinée aux seuls mois de juillet et d'août.

Extraits

[...] De plus l'exemple de la création de la via ferrata de la grande Fistoire nous montre que la réalisation d'une via ferrata engendre des coûts d'entretien importants et implique la mise en place d'aménagements annexes coûteux. Avant de se lancer dans la création d'une via ferrata il est primordial de prendre en compte ces éléments qui peuvent parfois peser lourd dans le budget d'une commune. Annexe 1 Cartes de situation Région Provence-Alpes-Côte d'Azur Département des Alpes- de-Haute-Provence Territoire des Hautes terres de Provence canton de la Motte-Turriers Annexe 2 Les Hautes Terres de Provence Office Intercommunal de Tourisme du Pays de la Motte-Turriers Association loi 1901 (création 1994) 2 cantons : La Motte du Caire et Turriers 20 villages pour une population totale de 4000 habitants environ hectares 7 habitants/km2 Atout principal : un écrin de nature vierge et préservée dans un département déjà fort d'une identité touristique affirmée et proche de la métropole 3 missions se sont imposées successivement : 1994 : Accueil et information des touristes : mission constat : tourisme trop diffus et peu de touristes 1995 : autorisation préfectorale de commercialisation de produits touristiques (hébergement + restauration+activités) Agence réceptive : mission Mise en marché du produit HTP clubs sportifs et 3ème âge, etc ) Constat : l'offre HTP est trop faible pour résister à la concurrence des autres zones. [...]

[...] Métier de la montagne: aménagement de la via ferrata de la grande fistoire Sommaire Le contexte régional Qu'est-ce qu'une Via Ferrata ? Pourquoi une Via Ferrata au Caire ? Quels sont les acteurs à l'initiative du projet de la Via Ferrata ? Les étapes de la réalisation de la Via Ferrata Le contexte juridique de l'aménagement et de la gestion de la Via Ferrata Le budget de la création de la Via Ferrata Les coûts d'entretien de la Via Ferrata Les aménagements annexes 10/ La fréquentation de la Via Ferrata 11/ Tarif de la Via Ferrata de la Grande Fistoire 12/ Chiffre d'affaires de la Via Ferrata 13/ Retombées économiques liées à la mise en place de la Via Ferrata 14/ Conclusion Annexe : Cartes de situation Annexe : Hautes Terres de Provence Annexe : Budget de création de la Via Ferrat de la grande Fistoire Le contexte régional La Via Ferrata est située aux confins des Alpes-de-Haute-Provence sur un territoire bordé à l'ouest et au nord par la Durance et au sud par Sisteron. [...]

[...] C'est pourquoi le développement d'une activité touristique comme la Via Ferrata permet d'attirer les touristes dans les communes du territoire des Hautes Terres de Provence Cette activité de pleine nature est largement fréquentée depuis mars jusqu'à novembre inclus, soit un étalement sur 9 mois (période de fréquentation inverse des stations de ski) ce qui est exceptionnel pour une saisonnalité touristique souvent confinée aux seuls mois de juillet et d'août. Quels sont les acteurs à l'initiative du projet de la via ferrata ? L'Office Intercommunal de Tourisme et la commune du Caire sont à l'origine du projet de la Via Ferrata. [...]

[...] Les travaux sont supervisés par le maître d'ouvrage de la via ferrata : la Mairie du Caire Au départ la via n'est ni équipée de la passerelle, ni du pont népalais. Mais en 1998 la via ferrata réagit face à la concurrence, en se dotant d'une passerelle, la plus longue d'Europe (jusqu'en juin 2004), grâce à l'intervention de la fondation Vivendi qui l'a intégralement financée (140 000F.). Puis, dans les années 2000, la via ferrata, qui était habituellement classée dans les cinq premières vias ferratas préconisées parmi les 400 via Européennes existantes à ce jour (120 en France en 2004), prend du retard sur les nouvelles installations qui proposent de nouveaux dispositifs inspirés des parcs aventure en forêt. [...]

[...] Il n'y a pas de réglementation environnementale concernant les via ferrate : Seul un avis de la DIREN est conseillé en ce qui concerne les populations oiseaux et la situation de la via ferrata sur la falaise. La DIREN réalise alors une étude d'impact, mais celle-ci n'est pas systématique En ce qui concerne le traitement des dossiers de création de via ferrate par la DDJS : En premier lieu, la DDJS effectue une expertise géotechnique de la falaise. En second lieu, il faut obligatoirement une différenciation maître d'ouvrage (commune), maître d'œuvre (bureau d'études qui a réalisé au préalable l'expertise géologique), Bureau de contrôle indépendant qui administre un certificat de fins travaux pour la mise en route de la via ferrata. [...]