Fiche de lecture: Les hommes de Renault-Billancourt – Mémoire ouvrière de l’île Seguin 1930-1992, Emile Temime , Jacqueline Costa-Lascoux

Thèmes abordés

fiche de lecture, les hommes de Renault-Billancourt, mémoire ouvrière de l'île Seguin 1930 1992, Emile Temime, Jacqueline Costa Lascoux

Résumé du document

L'île Seguin est un lieu emblématique après notamment les émeutes de 36 et de 68
« Dureté du travail pour les milliers d'ouvriers qui sont à la chaîne
Luttes et conflits syndicaux, qui dépassent souvent le cadre de l'usine et qui prendront des formes nouvelles, quand la robotique et le sous-traitance viendront remettre en cause la stabilité de l'emploi et l'existence même des ateliers de Billancourt
Entraide et solidarité qui laissent une empreinte durable dans la mémoire dans tous ceux qui y ont travaillé

Extraits

[...] Revue Autrement Les hommes de Renault-Billancourt Mémoire ouvrière de l'île Seguin 1930- 1992 Costa Lacoux J., Temime E., Paris 2004. [...]

[...] la solidarité ouvrière est à Billancourt une réalité que l'on perçoit dès qu'on entre dans l'usine Le lien CGT PC était ténu incontestablement la solidarité au quotidien dépasse les barrière ethniques : dans les années 50-60 la crise du logement est préoccupante dans la région parisienne des difficultés se prolongent jusqu'après 60 avec l'arrivée de nombreux pieds noirs qui bénéficient pendant quelques années d'un relative priorité dans les logements sociaux fin 1960, la construction des grands ensembles, qui supposent une certaine concentration de la population ouvrière sur un même site, va sensiblement infléchir les conditions de logement des Renault L'exemple de trappes est significatif En 1966 la création, sur initiative municipale, du square Lagrange, voit l'installation dans cette ville des premiers ouvriers de Renault Billancourt En 73, le square de la Commune La population de la Commune devient de plus en plus africaine. [...]

[...] HISTORIQUE 13/3/92 Fermeture de l'usine Renault 1952 : Inauguration usine Flins Affaiblissement de la CGT 1960 Vague de licenciement suite à un échec sur le marché américain 1965 : Recrutement massif d'ouvriers étrangers (à dominante maghrébine) 1973 Mise en place d'un service de cars Octobre 1976 ouverture d'une salle de prières pour les musulmanes dans l'atelier baisse des effectifs à l'île Seguin (de 30% entre 78 et 84) 1985 Plan de suppression des emplois 1989 Annonce de la fermeture 13/3/92 Fermeture de l'usine Renault 1930 L'île Seguin est un lieu emblématique après notamment les émeutes de 36 et de 68 Dureté du travail pour les milliers d'ouvriers qui sont à la chaîne Luttes et conflits syndicaux, qui dépassent souvent le cadre de l'usine et qui prendront des formes nouvelles, quand la robotique et le sous-traitance viendront remettre en cause la stabilité de l'emploi et l'existence même des ateliers de Billancourt Entraide et solidarité qui laissent une empreinte durable dans la mémoire dans tous ceux qui y ont travaillé beaucoup de loisirs et d'activités culturelles Dès 1930, d'étrangers, dont 50% à dominante nord africaine (surtout algérienne) Après les émeutes de 36, Renault devient la forteresse ouvrière (même si ce nom est critiqué) Billancourt = haut lieu de revendication ouvrière (p49) 13/5/68 grève pendant un mois Ile Seguin = majorité algérienne des immigrés en 1953) Flins = majorité marocaine A partir de 1969 ça diminue Année charnière 1973- licenciement important p91 = les ouvriers étaient recrutés dans leur pays d'origine 116 la solidarité à l'ile seguin s'exprimer dans les luttes ouvrières, mais aussi dans les moment de la vie quotidienne TITRE = La solidarité ouvrière : Mythe ou réalité 123 la fraternité est réelle entre la plupart des ouvriers du fait qu'ils sont ensemble sur la chaîne mais le racisme est aussi présent, comme partout les postes les plus ingrats étaient réservés à la dernière vague des migrants, soit les étrangers ! [...]