Etude sociologique de la conduite du projet « Fiat Palio » en Chine: Aspects et enjeux interculturels

Résumé du document

FIAT, acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, est un constructeur automobile, basé à Turin, dans le Nord de l'Italie. La société a été créée en 1899, à l'initiative d'une trentaine d'actionnaires parmi lesquels Giovanni Agnelli, dont la famille contrôle toujours FIAT par l'intermédiaire du groupe Ifil, sa société mère. Elle emploie actuellement près de 170 000 personnes.

Le développement historique de FIAT et le contexte économique des années 80 ont amené la société italienne à s'implanter progressivement en Chine et à lancer en 2002 un projet de voiture, entièrement piloté sur place. Compte tenu du statut d'emblème industriel national de FIAT et de l'écart culturel existant entre l'Italie et la Chine, on peut se demander comment FIAT a-t-elle réussi à piloter un projet si complexe entièrement depuis sa filiale chinoise ? Quels ont été les jeux d'acteurs déterminants dans ce projet, les difficultés à surmonter ? Quelles solutions ont été apportées par cette entreprise ?

Afin de répondre à ces questions, nous effectuerons dans un premier temps une analyse historique concise qui nous permettra de comprendre les valeurs de FIAT et le rôle incarné par cette entreprise en Italie. Dans un second temps, nous mènerons une analyse contextuelle et structurelle de l'implantation de FIAT en Chine afin d'appréhender les modes de développement utilisés et leur conséquences en termes de management des hommes. Enfin, nous étudierons plus précisément les jeux d'acteurs et les difficultés entraînées par ce type de projet cross-culturel et nous présenterons les solutions apportées par FIAT.

Extraits

[...] Les éléments techniques et stylistiques des premiers prototypes de la future Palio ont alors été modifiés en conséquence et le modèle finalement fabriqué était, entre autres, plus spacieux, plus puissant et moins polluant. En outre, lors de l'implantation et lors du lancement de la Palio, les équipes chinoises et italiennes se sont dédoublées et deux comités de pilotage ont été mis en place, composés chacun de deux italiens et de deux chinois. Ce dédoublement des équipes était indispensable car les méthodes d'organisation et de management des chinois et des italiens sont très différentes. [...]

[...] A l'issu de cette étude, nous avons réalisé l'importance de la flexibilité managériale et organisationnelle pour une entreprise, notamment dans le contexte actuelle de concurrence intensive et de mondialisation croissante. En effet, les jeux d'acteurs et les blocages qu'ils peuvent entraîner sont d'autant plus nombreux lorsque deux cultures se rencontrent et dans ce cas, la capacité organisationnelle et les valeurs de l'entreprise sont déterminantes. Les structures organisationnelles et les rapports de force sont de moins en moins figés et les entreprises comme FIAT doivent pouvoir s'adapter en permanence aux évolutions du marché et aux difficultés internes éventuelles. [...]

[...] Conclusion En plus des problèmes inhérents à la mise en place d'un partenariat comme l'opportunisme des parties ou encore les coûts de rupture, la firme italienne a dans l'ensemble su gérer les problèmes posés par les différences culturelles qui se sont manifestées à chaque étape du fonctionnement du partenariat. FIAT a su mettre en place de nouvelles structures organisationnelles, adapter sa communication et former ses équipes. On peut préciser que la conduite de ce projet avait été facilitée par l'équilibre des rapports de force entre les deux entités concernées. En effet, même si la firme italienne fournissait les experts et managers, elle n'avait pas pour autant une position de supériorité étant donné l'importance de la bonne collaboration des équipes chinoises pour réussir le lancement de la Palio. [...]

[...] Etude sociologique de la conduite du projet Fiat Palio en Chine : Aspects et enjeux interculturels Sommaire Introduction Analyse historique Analyse contextuelle et organisationnelle de l'implantation de FIAT en Chine Aspects et enjeux sociologiques du projet Palio A. Difficultés posées par les exigences du marché et les divergences culturelles internes B. Solutions adoptées par FIAT Conclusion Bibliographie Introduction FIAT, acronyme de Fabbrica Italiana Automobili Torino, est un constructeur automobile, basé à Turin, dans le Nord de l'Italie. La société a été créée en 1899, à l'initiative d'une trentaine d'actionnaires parmi lesquels Giovanni Agnelli, dont la famille contrôle toujours FIAT par l'intermédiaire du groupe Ifil, sa société mère. [...]

[...] En outre, pour survivre dans ce secteur en surproduction et de plus en plus concurrentiel, la maîtrise des coûts est essentielle. Ainsi, la Chine, qui combine des coûts de production très faibles et une demande en explosion semble le pays idéal pour consolider la présence de FIAT en Asie et relancer sa croissance. Pour toutes ces raisons, l'entreprise décide dès 1986 de s'implanter progressivement en Chine. L'activité commerciale de FIAT en Chine avait commencé très tôt avec l'exportation de certains de ses modèles peu après la naissance de la société. [...]