Quel est le comportement des français sur la route ?

Thèmes abordés

Comportement sur la route, comportement au volant, France, alcool, automobilistes

Résumé du document

Avec environ 40 millions d'automobilistes en France et une moyenne d'une heure passée à conduire par personne et par jour, les comportements au volant des français face aux risques qu'engendre la conduite sont intéressants à analyser.
En 2011, il a eu 80 000 blessés et 4000 morts sur la route. Même si ce taux est en baisse progressive depuis des années, l'idéal serait que chacun adopte un bon comportement pour voir ce taux réduit au plus bas.
Nous étudierons dans un premier temps comment les français se comportent face aux différents risques puis dans un second temps nous verrons quels sont les moyens mis en place pour réduire ceux-ci.

Extraits

[...] Plus généralement, à kilométrage égal, les femmes comptent trois fois moins de décès, deux fois et demi moins de points retirés et sont six fois moins condamnées pour délits. - L'alcool était la première cause de mortalité sur la route en 2010, devant la vitesse. Environ personnes ont trouvé la mort, soit plus de 30% des accidents mortels sur la route. Conduire après avoir bu est particulièrement dangereux, et ce sans même parfois en percevoir les effets. L'alcool au volant est donc un risque et beaucoup de gens ne se rendent pas compte des conséquences qu'il peut engendrer. [...]

[...] - Dans ce domaine les chiffres sont inquiétants. Un français sur trois dit s'être déjà senti épuisé et avoir quand même continué de rouler se sont déjà assoupis quelques secondes et 35% affirment avoir été sur le point de s'endormir. Enfin ont déjà eu un accrochage à cause de la fatigue. Les automobilistes ne jugent pas tellement la vigilance comme étant nécessaire puisqu'un tiers téléphonent sans kit mains- libres, un tiers règlent leur GPS en roulant et envoient des SMS ou des mails. [...]

[...] C'est la première cause de mortalité sur l'autoroute. Le meilleur moyen de ne pas être victime de la fatigue et de l'hypovigilance est de dormir avant d'effectuer un long voyage et s'arrêter pour se reposer toutes les 2 heures de trajet. La vitesse Parlons maintenant de la vitesse, qui est un autre risque important à prendre en compte. Le respect de la loi en ce qui concerne les limitations est loin d'être général : quasiment 90% des automobilistes reconnaissent dépasser la vitesse autorisée de quelques kilomètres sur les longs parcours. [...]

[...] Saviez-vous qu'à 130 km/h il faut l'équivalent d'un terrain de football pour s'arrêter ? En ce qui concerne le clignotant, ne pas l'utiliser lors d'un changement de direction est un danger pour les véhicules alentour et encore plus pour les motards qui sont les 1eres victimes de ces infractions sur autoroute. On peut aussi citer des cas plus extrêmes comme rouler à contre- sens pour faire un demi-tour sur les voies ou effectuer une marche-arrière. Ces prises de risque peuvent paraître surprenants mais ils sont de plus en plus fréquents et sont plus communes qu'on le croit puisqu'on mesure en moyenne une alerte contresens par semaine sur AUTOROUTE. [...]

[...] Les infractions au code de la route Oubli du clignotant, passage au feu orange voire rouge, mauvaises distances de sécurité, mauvais placements sur la route et manœuvres dangereuses voilà des prises de risques inconsidérés qui font de vous des conducteurs dangereux. Sur autoroute : 61% des français n'observent pas les distances de sécurité oublient de mettre le clignotant et 32% ne ralentissent pas à l'approche d'une zone où interviennent des agents autoroutiers. La distance à respecter entre chaque voiture est proportionnelle à la vitesse. [...]