Faiblesse de la natalité, pays d'immigration, espérance de vie, machinisme, industrie textile
1er aspect d'ordre démographique : La situation démographique de la France en 1913 était déjà préoccupante. En raison d'une croissance extrêmement faible de sa population, due à la faiblesse de la natalité en France. La France était marque depuis l'époque de la révolution française par une baisse régulière de sa natalité. La France n'était déjà plus le pays le plus peuplé d'Europe et sa population avait été dépassée au cours du 19e siècle notamment par l'Allemagne. L'Allemagne était très féconde. En 1900 la France avait alors 41 millions d'habitants, en 1913 la France n'avait que 41,7 millions d'habitants (actuellement 66 millions). En 1900 l'Allemagne avait déjà plus de 56 millions d'habitants, en 1913 l'Allemagne dépassait les 67 millions.
[...] La France était encore un pays d'agriculteur puisque plus de 40% de la population active était encore agricole (aujourd'hui moins de En 1913, ce taux d'agriculteur était très élevé en Europe. Ex : Angleterre moins de 10% et Allemagne moins de 16%. Ce chiffre de 40% témoigne de l'importance de l'agriculture. Par ailleurs l'agriculture française présente des faiblesses très importantes notamment avec une faible productivité. La France est contrastée car on trouvait au nord et à l'est de la France de grande région agricole asse moderne. [...]
[...] En raison d'une croissance extrêmement faible de sa population, due à la faiblesse de la natalité en France. La France était marquée depuis l'époque de la révolution française par une baisse régulière de sa natalité. La France n'était déjà plus le pays le plus peuplé d'Europe et sa population avait été dépassée au cours du 19e siècle notamment par l'Allemagne. L'Allemagne était très féconde. En 1900 la France avait alors 41 millions d'habitants, en 1913 la France n'avait que 41,7 millions d'habitants (actuellement 66 millions). [...]
[...] L'automobile ne constituait pas encore un bien de consommation de masse, mais un produit de luxe déjà exporté. D'autres secteurs vont être liés à l'automobile (Michelin). C'est une évolution récente mais la France est bien sur le marché. Mais sur les autres secteurs récents (électricité et chimie) .La France est distancé par les autres pays industriel (Allemagne). La France arrivait à produire des engrais chimique par contre elle ne produisait pas encore les colorants chimiques. La France était dépendante de l'Allemagne. La France était en 1913 sous industrialisé par rapport à l'Allemagne, l'Angleterre, les USA. [...]
[...] C'était des entreprises de trop petite taille. Les faiblesses sont liées au textile et à la métallurgie. La France avait perdu en régions industrielle importantes : l'Alsace qui était un centre industrielle textile très mécanisé et performant, et qui est aussi un centre de l'industrie mécanique en construisant les machines textiles et aussi capable de produire les locomotives à vapeurs pour les trains. Quant à la Lorraine qui a été perdue partiellement en 1871, elle était un centre industriel métallurgique important car possédant du minerai de fer. [...]
[...] Sur l'ensemble du territoire les progrès techniques étaient très lents. On a un outillage mécanisé insuffisant. On considère que la France n'utilisait ni assez d'engrais chimique ni assez de machine agricole (pas de tracteur de 1913 à 1950). Au-delà de ces problèmes, il y a un autre handicap de l'agriculture en France : c'est le maintien de trop petite exploitation familiale à faible rendement. L'agriculture était à l'abri du protectionnisme et protéger des tarifs douanier. On était sur un marché limiter géographiquement au territoire national. [...]
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