Jean François Doublet, capitaine d'un navire-corsaire français

Thèmes abordés

Sciences humaines et arts, Jean François Doublet, capitaine d'un navire-corsaire français, Louis XIV, lieutenant de frégate, corsaire renommé

Résumé du document

Le texte de 122 lignes (incomplet) relate une prouesse du corsaire Jean Doublet en période de guerre, ici la guerre de la ligue d'Augsbourg. L'auteur raconte qu'il s'engage sur une petite corvette, la princesse de Conti de Dunkerque puis qu'il s'empare brillamment d'une pinasse hollandaise dans le port de Saltash et réussit à la ramener seine et sauf à Dunkerque « L'homme qui semble avoir le mieux incarné cette destinée de “capre” - ou plutôt le seul qui ait laissé un récit complet de sa carrière en mer est un Normand de Honfleur-Jean doublet » est une citation des historiens Gerard Ducable et Yvon le Cozannet extrait de l'œuvre écrite en 1990 : « Le corsaire du Roi soleil ». Le terme de Caprerie provient de la plume de Vauban en 1695, ce terme définit les courses maritimes.

Le texte proposé ci-joint est un extrait du journal du corsaire Jean Doublet de Honfleur, lieutenant de frégate sous Louis XIV rédigé entre 1715 et 1728 et édité ici en 1887 à Paris. Il s'agit d'un journal réalisé à partir de ses journaux de bord (ceux qui lui restaient) qui retrace, par l'intermédiaire d'une écriture parfois confuse (Syntaxe, orthographe, chronologie parfois incertaine…), mais honnête et non brodé (bien que chargé de détail maritime…), les voyages et la carrière d'un corsaire du XVIIe qu'est Jean Doublet. C'est une œuvre intéressante pour un travail historique d'analyse de ces acteurs maritimes, car il s'agit d'un des rares journaux de bord aussi consistant conservé à ce jour.

Extraits

[...] Pour finir, si le corsaire est capturé, il bénéficie d'un statut de prisonnier de guerre. Etre corsaire au XVIIème Le texte de Jean doublet et plus particulièrement son œuvre au complet délivre un grand nombre d'infos pour l'historien dans la compréhension du corsaire et de son mode de fonctionnement. D'un point de vue théorique, le corsaire apprend sur le tas, c'est une fonction qui n'est pas exclusive (Pas forcément réservé au noble, souvent fils de corsaire comme jean bart fils de Jean cornil bart qui combattait pour les provinces unies), les bâtiments de guerres étant mandaté par les autorités du royaume. [...]

[...] Ainsi, avec un tel armement on imagine mal le corsaire faire un exploit retentissant et pourtant, Jean Doublet apprit à Plymouth qu'un navire hollandais de 600 à 700 tonneaux attendait une escorte pour retourner en Hollande avec à son bord un fret d'une valeur de florins dans le port de Saltash. La plus grande partie de cet exploit se trouve dans le passage manquant de l'œuvre de Jean Doublet. Cependant, à l'image d'un véritable corsaire, il fait preuve de vice et de malice pour arriver à ses fins. [...]

[...] Pour parler de navigation, un navire-corsaire se compose de manière hiérarchique avec un capitaine, des officiers ( Pont par ex) et des matelots (l9-10). Rude condition L86 naufrage fréquent (le premier a onze ans a terre neuve/pecheur de morue), mutinerie fréquente (Action de rébellion contre le capitaine qui a été trop rude, La météo peut aussi être génératrice de mutinerie, comme la chaleur et l'humidité réunies ou comme ici un désaccord sur une décision de son capitaine) l20-21 phénomène condamné par les autorités. [...]

[...] Cette œuvre relatant la prise de saltash par Jean doublet, évoque la grande époque de la course française, de ses codes lors de la ligue d'Augsbourg. Cette période met en mouvement de nouveaux acteurs et la course s'anime sur les océans, à Dunkerque dès 1662 pour la France. C'est tout au long de la guerre de la ligue d'Augsbourg que la guerre de course va voir son importance accroitre au sein de la stratégie militaire française et d'autant plus suite au désastre de la Hougue en 1692 qui constitue une défaite navale importante pour l'armée française qui y perd de nombreux navires. [...]

[...] Pas de grandes escadres. Les marins du coup s'engagent dans la pêche, cabotage. A ne pas confondre aussi avec le flibustier qui agit dans les caraïbes (lettre de marque que dans ce secteur plus le paiement aléatoire) II- Guerres et corsaires, un lien étroit : La ligue d'Augsbourg et l'exil des réformés : Ligne 1 Sur le mois d'Octobre, le Roi fit déclarer la guerre contre la Hollande seulement Cette guerre est donc celle dite de la ligue d'Augsbourg durant laquelle la France se vit faire face à la plupart des autres grandes nations européennes. [...]