Les quatre pôles d'une concession automobile

Résumé du document

Le secteur automobile emploie à l'heure actuelle 10% de la population française.

Extraits

[...] Dans ce compte rendu nous analyserons une partie de ce mastodonte de l'économie les concessions automobiles Nous allons étudier les 4 pôles que nous avons identifiés. Premièrement, nous allons analyser le pôle principal de la concession, autrement dit La Direction. Nous allons voir les différents aspects du pôle directif, les multiples responsabilités liées à cette fonction et les métiers exercés par le PDG et ses directeurs de sites. Ensuite, le pôle secrétariat-comptabilité. Nous verrons les tâches que les secrétaires exécutent au quotidien, leurs missions, la place clé qu'elles ont au sein de cette structure. [...]

[...] La partie fiscale consiste à faire respecter les lois fiscales et contrôler toutes les opérations de la concession. Il doit aussi contrôler l'ensemble des concessions ainsi que les suivre au niveau trésorerie, coût des stocks, facturations Son rôle fiscal est de faire les contrats de travail, les bulletins de paye Sa mission la plus importante est d'avertir le dirigeant lorsqu'il a repéré une anomalie ou des problèmes comptables, administratifs ou sociaux. Les comptables sont chargés de tenir les comptes de l'entreprise à jour. [...]

[...] Cette réparation suit les normes du constructeur et le carrossier est responsable de la qualité du travail rendu. Le carrossier n'exerce plus de façon traditionnelle. Aujourd'hui, le débosselage, le planage, le redressage et le remodelage s'effectuent rarement pour des accros sur la carrosserie. Il s'agit le plus souvent de remplacer par une pièce neuve une pièce de carrosserie abîmée. Le métier évolue grâce aux progrès techniques et le carrossier utilise des outils de haute technicité comme le banc de mesure au laser. [...]

[...] Cependant une carrosserie n'est pas systématique dans une concession, seul les plus grosses en ont une. Dans ce cas la concession sous-traite. L'atelier est un espace caché du client cependant une grande organisation y est obligatoire, c'est un espace essentiel dans une concession automobile. CONCLUSION Nous avons pu constater tout au long de notre rapport qu'une concession regroupe un ensemble de professions importantes, c'est pour cela qu'une organisation très rigoureuse est nécessaire. Chaque employé a un responsable au dessus de lui, afin d'être contrôlé et managé. [...]

[...] Ils sont mesurés en pourcentage des charges de la concession. Par exemple : Si une concession par an a des charges qui équivalent à l'atelier doit couvrir 70% de ces charges, soit 70 Cette entité, pour réussir cet objectif, a une variété de clients : -Les particuliers (entretien du véhicule, réparation, service divers) -Le service commercial VO (préparation des véhicules d'occasion, révisions, réparations) -Le service commercial VN (préparation des véhicules) -Les clients professionnels (autres garages qui commandent des pièces, qui envoie des véhicules de la marque de la concession car ils ont des difficultés pour le réparer, autres services divers ) Le service atelier ou service après vente (SAV) comporte aussi une organisation bien distincte telle que le service commercial. [...]