Le vol à voile : comment un aéronef peut-il rester dans les airs sans moteur ?

Résumé du document

Si vous avez la chance d'habiter proche de la campagne, tous les jours, vous pouvez apercevoir de temps à autre des rapaces qui tournoient en montant dans les airs sans battre le moindre coup d'aile... Grandes ailes, corps fin. Telle est l'apparence de ces curieux oiseaux...
Petite ressemblance vous ne trouvez pas ? En effet, les deux espèces exploitent les mêmes phénomènes pour pouvoir voler (...)

Extraits

[...] En vol Bilan du TPE Le vol à voile Problème : Comment un aéronef peut-il resté dans les air sans moteur? Depuis plus de 100 ans l'homme exploite la magie de l'air. L'histoire du planeur est la plus vieille et vie toujours. Le planeur reste dans les air grâce a une force de portance dirigé vers le haut s'opposant au poids. Cette force s'exerce sur la surface alaire du planeur. Cette force de portance est du au profil de l'aile légèrement bombé a l'avant sur lequel le vent relatif vient cogner. [...]

[...] Cépaduès) - Interview du Chef de piste/ Instructeur Jean PELTEY du centre de vol a voile Montpellier Pic St Loup. [...]

[...] Décrochage: Lorsque le planeur diminue sa vitesse, le vent relatif s'exerçant sur l'aile diminue également. Si cette vitesse diminue trop, la force de portance ne compensera plus le poids du planeur. L'appareil va alors s'enfoncé progressivement et tomber comme une pierre, le nez vers le sol. On dit qu'il décroche Bibliographie du TPE: Livres, manuels et logiciels: - Le manuel du pilote vol à voile( ed. Cépaduès) - Encarta 2005 (encyclopédie informatique) - Le vol sans moteur (ed. Cépaduès) - Livre météo du vol à voile et du vol libre (ed. [...]

[...] (Zone grisée = zone ascendante) Petit extrait vidéo d'un vol de pente Exploitation des ascendances dynamiques Le vent est présent sur tout le relief, les vélivoles vont donc volé parallèlement au lignes des crêtes en tirant de larges bords d'un bout a l'autre du relief, en effectuant chaque virages face au vent pour ne pas risqué de passé de l'autre coté de la crête, dans les courants d'air descendants. C'est le type d'ascendance la plus simple a comprendre et donc a exploiter pour les vélivoles. Les ascendances thermiques: Le phénomène de convection : La convection est un phénomène très importants pour les vélivoles car ils utilisent les courants ascendants qu'elle développe. Après le minimum de température, le sol va s'échauffer. En générale de façon très inégale. [...]

[...] III.1 Les Forces sur le planeur III La portance Le planeur est un objet et tout objet est plus lourd que l'air. Mais lorsqu'on souffle dessus: il s'élève ! Explications: Quand on souffle, l'air accélère et lorsque l'air accélère, il exerce moins de pression sur le coté haut de la feuille. Il y a donc une DEpression sous la feuille, elle est donc littéralement aspiré vers le haut! Les ailes d'un planeur agissent exactement de la même manière! Continuons Quand le planeur vol, il pénètre dans l'air qui l'entoure, ce mouvement créé une circulation d'air autour des ailes, ce que l'on appel le vent relatif. [...]