La bougie de moteur à explosion

Résumé du document

Ce document présente le fonctionnement d'une bougie de moteur de voiture. Réalisé par des élèves d'école d'ingénieur, il décrit avec précision le cahier des charges rempli par une bougie, la construction des bougies, les problèmes qu'elle peut rencontrer et les solutions qu'on peut y apporter.

Extraits

[...] Le mélange air-essence peut s'auto-enflammer (sans étincelle) En-dessous de la ligne: température trop basse: encrassement La bougie Matériaux métalliques Plan de la présentation Le culot Choix du matériau Mise en forme par extrusion L'électrode centrale Choix du matériau Mise en forme par cofilage Le culot1. Choix du matériau Rôles Fixer la bougie dans la culasse Dissiper la chaleur CDC Résistance Bonne durée de vie (résistance usure,corrosion) σe acceptable ( pas de déformation , fluage . ) Prise en compte élaboration(technique, quantité . ) Coût,abondance . Le culot1. Choix du matériau Le culot2. [...]

[...] Elle a lieu sur les électrodes. corrosion humide:elle a lieu sur le culot. Problème de dépôt de Carbone: NGK offre une solution auto-nettoyage , éliminer les particules de carbone utilisés dans les moteurs GDI par Mitsubishi, Nissan, et Toyota Encrassement Un mélange riche peut faire diminuer la température de la pointe, entraînant l'encrassement de la bougie et réduisant le plaisir de conduire. Il survient lorsque la température de la pointe de la bougie est insuffisante pour brûler le carbone, le carburant, l'huile ou d'autres dépôts Les bougies dont l'encrassement est humide doivent être changées Elles ne produiront pas d'étincelles Encrassement En dessus de la ligne: température de la bougie trop élevée. [...]

[...] Tapures de trempe en dessous de 400°C. Domaine Risque de formation de phase sigma entre 450°C et 900°C. Domaine Risque de fissuration à chaud au dessus de 1250°C. La céramique On ajoute des nervures pour Favoriser les flux thermiques. On effectue diverses opérations : usinage, frittage et traitement de surface - Joints d'étanchéité entre l'électrode centrale et l'isolateur et entre l'isolateur et le culot. Sillments : poudre sèche conductrice, insensible aux hautes températures, à l'oxydation et à la corrosion. [...]

[...] Tapures de trempe en dessous de 400°C. Domaine Risque de formation de phase sigma entre 450°C et 900°C. Domaine Risque de fissuration à chaud au dessus de 1250°C. La céramique On ajoute des nervures pour Favoriser les flux thermiques. On effectue diverses opérations : usinage, frittage et traitement de surface - Joints d'étanchéité entre l'électrode centrale et l'isolateur et entre l'isolateur et le culot. Sillments : poudre sèche conductrice, insensible aux hautes températures, à l'oxydation et à la corrosion. [...]

[...] Le mélange air-essence peut s'auto-enflammer (sans étincelle) En-dessous de la ligne: température trop basse: encrassement La bougie Matériaux métalliques Plan de la présentation Le culot Choix du matériau Mise en forme par extrusion L'électrode centrale Choix du matériau Mise en forme par cofilage Le culot1. Choix du matériau Rôles Fixer la bougie dans la culasse Dissiper la chaleur CDC Résistance Bonne durée de vie (résistance usure,corrosion) σe acceptable ( pas de déformation , fluage . ) Prise en compte élaboration(technique, quantité . ) Coût,abondance . Le culot1. Choix du matériau Le culot2. [...]