Variateur pour moteur asynchrone

Thèmes abordés

Variateur, moteur asynchrone, asynchronisme, ascenseur, OTIS, moteur d'ascenseur

Résumé du document

Dans le cadre de notre projet, nous cherchons une application possible pour l'utilisation d'un variateur de moteur asynchrone. Nous avons alors fait le choix d'un moteur d'ascenseur, car c'est une application que nous avons tous vue au moins une fois. Nous établirons au paragraphe suivant un cahier des charges en fonction des besoins apparents que nous estimerons.

Extraits

[...] Dans notre cas, cette étude se fera sur un variateur pour moteur asynchrone. Choix de l'application Dans le cadre de notre projet, nous cherchons une application possible pour l'utilisation d'un variateur de moteur asynchrone. Nous avons alors fait le choix d'un moteur d'ascenseur, car c'est une application que nous avons tous vue au moins une fois. Nous établirons au paragraphe suivant un cahier des charges en fonction des besoins apparents que nous estimerons. Cahier des charges 1. Bête à cornes 1 Diagramme pieuvre FP : Doit permettre le déplacement de l'utilisateur aux différents étages FC1 : Doit se déplacer à une vitesse adaptée FC2 : Doit être de la taille adaptée FC3 : Doit pouvoir accueillir un certain nombre de passagers FC4 : Doit desservir chaque étage Nota : La composante environnante non remplie correspond à l'ensemble des composantes environnantes qui ne sont pas utiles au projet Critères sélectionnés A partir des fonctions établies précédemment, nous listons les caractéristiques que nous estimons utiles à la définition d'un système d'ascenseur : - Charge maximale : 600 kg - Nombre de passagers maximal : 3 - Vitesse de déplacement de l'ascenseur : 1 m/s - Course maximale : 45 m - Nombre d'étages de l'immeuble : 4 - Dimension de cabine : le minimum - Moteur : asynchrone - Entraînement : variation de fréquence sans asservissement (boucle ouverte) - Montage direct - Machine en haut Ce cahier des charges est déjà plus que suffisant, certaines entreprises ne fournissant que le strict minimum (étages, nombre de passagers maximal, emplacement du moteur). [...]

[...] Nous nous sommes plus particulièrement renseignés sur les sites des constructeurs suivants : - Télémécanique, constructeur français, racheté par Schneider Electric, - Asea Brown Boveri, constructeur suisse, - Siemens, constructeur allemand, - Danfoss, constructeur danois, - Mitsubishi Electric, constructeur japonais. Pour notre sujet, nous avons suivi l'offre proposée par OTIS avec la commande par leur OVF10. Concernant les contrôles de vitesse par variation de fréquence type OVF, la documentation constructeur nous informe que le contrôle OVF10 fonctionne avec la plupart des moteurs asynchrones triphasés, spécialement avec les moteurs 1 et 2 vitesses, treuils à adhérence. On note que la valeur des courants de démarrage de tels moteurs se situe en moyenne entre 3 et 5 fois leur courant nominal. [...]

[...] Nous avons choisi, comme application, un moteur asynchrone triphasé permettant le mouvement d'un ascenseur. En établissant un cahier des charges correspondant à notre application, nous avons ainsi pu dégager les critères caractéristiques du moteur que nous souhaitions. Dans l'optique de répondre aux exigences de noter cahier des charges, nous avons réalisé une recherche documentaire pour sélectionner les moteurs les plus adaptés, en nous appuyant sur les sites de plusieurs constructeurs. Finalement, nous nous sommes déplacés chez le constructeur OTIS, qui nous a fourni la documentation nécessaire à notre projet, et qui correspondait à notre cahier des charges. [...]

[...] Cet OVF comprend un variateur OMRON (constructeur japonais) de référence CIMR-F7Z. Analyse de la documentation constructeur pour choisir un élément L'analyse de la documentation constructeur dont on dispose nous permet de dégager les caractéristiques nécessaires à notre application. Le variateur qui correspondrait le mieux dans notre cas est le Varispeed CIMR- F7Z, qui est un variateur de fréquence, dont les caractéristiques sont les suivantes : Les valeurs nominales sont les suivantes : - Triphasé 230 Vc.a. de 0,4 à 110 KW - Triphasé 400 Vc.a. [...]

[...] Les variateurs de fréquences sont paramétrables. Ils peuvent limiter le courant et la tension disponible aux bornes du moteur. Il s'agit d'entrer les données de la plaque signalétique du moteur dans les paramètres. Les variateurs ne sont cependant pas capables de gérer d'eux-mêmes les courts circuits. C'est pourquoi il faut protéger les variateurs par des disjoncteurs magnétiques Identification des technologies associées Le contrôleur de vitesse est le système électronique de puissance qui redresse le réseau, filtre le signal et le retransforme en trois phases à tension et fréquence variables. [...]