Les évolutions des aéronefs face aux nouvelles exigences : descriptions des besoins, solutions apportées, comparatif des évolutions

Résumé du document

Depuis les premiers modèles archaïques de la fin du 19e siècle jusqu'aux modèles d'un haut niveau technologique d'aujourd'hui, les aéronefs n'ont jamais cessé d'évoluer au cours du temps. Grâce aux techniques d'ingénierie actuelles, les constructeurs sont capables de fabriquer des avions légers et de moins en moins gourmands en kérosène. Grâce à leurs formes plus profilées, les avions actuels ont un meilleur comportement dans l'air et permettent à leurs occupants de passer un plus agréable voyage. De nouveaux matériaux en composite ont permis cette évolution ainsi que le passage de la motorisation par moteurs à la motorisation par réacteurs. Mais l'aviation n'a pas fini d'évoluer, dans les années à venir, des avions en carbone vont envahir le marché et des projets ambitieux sont à l'étude. Les avions du futur seront des avions réalisés avec une seule aile, ce qui leur donnera une forme inédite en aviation.

Un aéronef est un appareil capable d'évoluer au sein de l'atmosphère terrestre. Le terme aéronef regroupe aussi bien les avions, les hélicoptères que les montgolfières. Dans notre étude, nous allons uniquement traiter la catégorie avion et nous nous concentrerons sur certaines de leurs utilisations. Plus précisément, nous allons traiter de l'évolution des aéronefs au cours du temps d'un point de vue technologique dans l'aviation d'affaires, l'aviation commerciale et la voltige aérienne.
Au début du 19e siècle, les avions n'étaient pas stables et les premières tentatives de faire voler un appareil plus lourd que l'air conduisaient la plupart du temps à des échecs. De nos jours, des avions comme l'airbus A380 peuvent transporter jusqu'à 650 personnes et peser jusqu'à 560 000 kilogrammes.
Comment les avions ont-ils évolué au cours du temps depuis leurs créations jusqu'à nos jours et quels seront les projets de demain afin de répondre aux différentes exigences auxquelles l'aviation est confrontée?

Extraits

[...] Les avions sont donc beaucoup plus performants et surtout beaucoup plus fiables que les modèles issus des bombardiers militaires. ' Evolution de la voltige aérienne dans le temps L'aviation de voltige est une activité assez récente. Au début, les avions utilisés en voltige étaient dérivés des avions de guerre car ces avions étaient très maniables et très rapides. Au début, les avions n'étaient pas assez résistants pour résister à toutes les acrobaties des pilotes. C'est donc grâce aux avions développés au cours des différents conflits que la voltige a pu évoluer. [...]

[...] Tout le monde voit l'avion au fur et à mesure de sa définition et peut y apporter sa contribution avant même l'usinage du premier copeau .Comparaison des différentes évolutions entre les différents types d'aviation. Nous avons constaté tout au long de cette partie que les constructeurs réservaient leurs recherches et développements principalement à l'aviation commerciale. En effet, c'est le secteur le plus développé et celui qui concerne le plus de monde. Contrairement à l'aviation d'affaire et la voltige, le transport aérien commercial touche toute la population ' 15 mondiale et n'est pas réservé uniquement à une élite. [...]

[...] Les moteurs existants actuellement sont déjà assez performants et n'ont pas besoin d'évoluer Aviation d'affaire Comme pour l'aviation de voltige, l'aviation d'affaire subit peu de développement. En effet, les avions actuels sont de très bonne qualité et les constructeurs préfèrent se consacrer à l'aviation commerciale plutôt qu'à l'aviation d'affaire. Cependant, l'aviation d'affaire n'est pas mise totalement de coté par les constructeurs. Les avions du futur devraient peu évoluer par rapport à ceux actuels mais ce qui va changer, c'est le mode de conception de ces avions. [...]

[...] Cet aéronef sera capable de transporter jusqu'à 900 passagers. Cette aile volante ne possède ni fuselage conventionnel, ni empennage horizontal, qui d'un point de vue aérodynamique sont superflus et facteurs de ralentissement. D'un point de vue aérodynamique, l'avantage de cette aile volante est sa moindre résistance à l'air, la structure portante de cette aile volante permet de répartir la poussée sur l'ensemble de l'avion et pas seulement sur les ailes comme c'est le cas pour les avions traditionnels, permettant ainsi de réduire le poids total de l'appareil et donc d'économiser du carburant. [...]

[...] Ces secteurs, qui possèdent un budget beaucoup moins conséquent que les grosses entreprises, préfèrent donc reprendre les idées des grands constructeurs plutôt que de dépenser de l'argent en recherche et développement. C'est pour cela que l'aviation d'affaire et la voltige se développent beaucoup moins rapidement que l'aviation commerciale. ' 16 Conclusion Lors de notre dossier technique, nous avons étudié l'évolution technologique des avions dans l'aviation d'affaire, la voltige et l'aviation commerciale. Nous avons constaté que la guerre a joué un rôle primordial dans le développement de l'aviation. La forte demande en avions pendant cette période a engendré une augmentation considérable du parking aéronautique mondial. [...]