Transmission de puissance

Résumé du document

Exercices reprenant différents points de la transmission de puissance (résistance au roulement, aérodynamique, hydraulique de puissance, réducteur,...). D'importantes formules sont rappelées et appliquées et des schémas explicatifs sont fournis.

Extraits

[...] Aussi ce n'est pas la valeur du Cx seule qui est importante, mais celle de S.Cx. En effet deux véhicules de dimensions complètement différentes mais de même forme auront le même Cx mais pas le même S.Cx, et c'est celui qui a le plus petit S.Cx qui sera le moins freiné par l'air. Tarière hydraulique Adaptation hydraulique : Calculons le nombre de pistons du moteur pour que sa cylindrée soit de 108cm3/tr : La cylindrée est le volume balayée en un tour par l'ensemble des pistons du moteur. [...]

[...] Les dispositifs de fixation du planétaire B sur 10 et du porte satellite D sur S permettent de laisser un petit jeu en rotation entre ces pièces, ce qui permet de limiter l'hyperstaticité et donc le coût du réducteur. En effet, ces petits jeux vont demander moins de précision à la fabrication et au montage. Condition de montage des trois satellites : condition du haricot : ZB/3 + ZE.4/3 + ZA/3 = 86 nombre entier : condition vérifiée, le montage est réalisable. [...]

[...] n n = 6,63, on prend donc 7 pistons Grâce à la documentation, on sait que le coefficient d'irrégularité cyclique est de avec sept pistons, ce qui va permettre de limiter considérablement les vibrations. Débit nécessaire à l'alimentation du moteur : Le débit théorique moyen nécessaire dépend de la fréquence de rotation et de la cylindrée du moteur : qmoy = Cy.N/60 Vitesse de l'huile dans le circuit : On a : qmoy = Vhuile.S avec S = π.(Ф/2)2 Pression nécessaire en sortie de pompe : Entre la sortie de la pompe et le moteur, l'huile va passer par un distributeur, un raccord rapide, ce qui va entrainer des pertes de charges régulières et singulières. [...]

[...] REGBA Omar CALVO Mathieu ICAM 1 TD Transmission de puissance V150 la rame du Record Résistance au roulement : La résistance au roulement provient du fait que le contact d'une roue sur le rail n'est jamais parfaitement linéique. Le contact réel est plutôt un contact plan/plan, ce qui a pour conséquence un décalage du point d'application des forces de réaction du rail sur les roues : Ce décalage δ est à l'origine de couple résistant au roulement qui vaut NA. [...]

[...] Puissance hydraulique fournit au moteur : C'est la puissance en sortie de pompe moins la puissance perdue dans le distributeur et le raccord rapide : Phyfournimot = qmoy.P2 Phyfournimot = 32,9 kW Pour connaitre la puissance mécanique délivrée par le moteur, il faut connaitre la puissance hydraulique délivrée par le moteur et prendre en compte le rendement hydraulique-mécanique : η = 0,82 Phymot = qmoy.(P2 P3) = 31,69 kW Pméca = Phymot.η Pméca = 26kW et Pméca = C10max.ωm C10max = 350 N.m Caractéristiques du réducteur : Rapport cinématique du réducteur : Le réducteur étant un train épicycloïdal, utilisons la relation de Willis : Le rapport de réduction vaut 0,193. Module minimum : On travaille sur le pignon B car c'est celui qui comporte le moins de dents, c'est la plus petit des pignons. De plus, étant en sortie du moteur, c'est le pignon qui va transmettre le plus de puissance. [...]