De l'antiquité à nos jours en passant par le Moyen-âge et la Renaissance, l'édification des ponts a constamment revêtu des enjeux socio-économiques et de plus en plus des enjeux environnementaux.
Selon les civilisations et les peuples différents types de ponts ont vu le jour.
Aujourd'hui, face à la complexité des besoins à prendre en compte pour la conception de ces ouvrages, des ingénieurs sont formés en vue de répondre de manière efficace à ces attentes (...)
Sommaire
PREMIERE PARTIE : STABILITE GENERALE
I) Predimensionnement
A. Détermination des efforts dans le tablier B. Prédimensionnement du tablier
II) Plans définissant les caractéristiques générales de l'ouvrage
III) Notes de calcul de la stabilité générale donnant les efforts dans le tablier
A. Les réactions d'appuis B. Le poids des différents éléments du tablier et des superstructures...
DEUXIEME PARTIE : LE TABLIER
I) Etude du pont comme une poutre
A. Etude des lignes d'influence B. Etude des effets M(x) : Moment fléchissant longitudinal
II) Etude du pont à poutres sous chaussées
A. Flexion longitudinale : Etude du moment fléchissant longitudinal B. Flexion longitudinale : Etude de l'effort tranchant longitudinal C. Plans de ferraillage des poutres D. Epure d'arrêt des barres longitudinales E. Flexion transversale - Effort tranchant F. Plan de ferraillage du hourdis G. Ferraillage de la console H. Vérification à l'effort tranchant et détermination des étriers des poutres
TROISIEME PARTIE : CRITIQUES ET SUGGESTIONS
I) Critiques II) Suggestions
Conclusion
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