La relation air/planeur

Résumé du document

Exposé proposant une découverte sur les relations existantes entre le vol d'un planeur et les différents courants d'air. Celui-ci est illustré par des schémas explicatifs permettant de bien comprendre les différents phénomènes.

Extraits

[...] II - LES PHENOMENES AEROLOGIQUES EXPLOITABLES PAR UN PLANEUR L'atmosphère n'est pas, comme on pourrait le croire, agités que par des mouvements horizontaux (vents). Il y a également des courants verticaux. Ces mouvements sont classés en trois catégories: -les thermiques qui ont pour origine le soleil. -les dynamiques qui ont pour origine le vent et le relief. -les thermodynamiques qui regroupent les thermiques et les dynamiques (donc avec pour origine le soleil, le vent et le relief) - Les ascendances thermiques Le soleil émet des rayons infrarouges qui "illumine" le sol. [...]

[...] Une telle situation est très intéressante pour les vols de distance car elle évite aux pilotes de pertes leur temps à rechercher les thermiques. La formation des rues de cumulus est mal connue, on sait cependant que les conditions favorables sont : - une masse d'air instable d'environ 2000 m d'épaisseur surmontée d'une couche stable, - une augmentation régulière du vent avec l'altitude jusqu'au sommet de la couche instable, - une nébulosité d'environ 3/8 afin de permettre une insolation suffisante. [...]

[...] Dans ce cas le planeur est poussé par la masse d'air. Le tremplin fournit par la montagne va alors lui permettre de reprendre de l'altitude. -De l'autre côté de la crête, il y a la zone dite descendante: WARNING!!!!!. Le pilote ne doit jamais s'y aventurer car des perturbations créent une forte dépression et si le pilote est pris dans ces courants, il verra son planeur attirer vers le sol, se plaquer au sol et s'écraser. En effet, lorsque l'air est initialement très stable, le mouvement ascendant est freiné et les filets d'air ont tendance à contourner l'obstacle plutôt qu'à le franchir. [...]

[...] De l'air chaud aura tendance à monter alors que l'inverse se produit avec de l'air froid. Le vol thermique s'observe sur les zones continentales en général. Les oiseaux ou planeurs utilisent les courants ascendants d'air chaud pour progresser dans le ciel. Ils effectuent des spirales (virages à afin de rester dans le cœur de l'ascendance. C'est l'endroit où ça monte le plus haut. Dans le vol plané, l'oiseau ou planeur monte progressivement dans une ascendance jusqu'à son sommet. Puis il redescend en planant vers la base d'une autre pompe (ascendance) pour remonter en altitude. [...]

[...] Adiabatique signifie sans échanges de chaleur avec l'extérieur. Ainsi les couches d'air n'échangent pas de chaleur entres elles - Gradient de densité dans l'atmosphère Tout réservoir de fluide au repos présente un gradient de densité sur l'axe verticale à cause de la pesanteur. Ainsi plus un gaz est bas plus il est dense et inversement. C'est pour cette raison que plus on monte en altitude plus la pression atmosphériques est faible. On démontre qu'au cours d'une transformation adiabatique, la pression et la température sont constamment liées par la relation : T = K ρα où K est une constante qui ne dépend que de l'état initial du gaz et où α ne dépend que de la nature du gaz (α = 0.2857 dans le cas de l'air sec). [...]