Ce document retrace rapidement l'histoire de l'aviation. Les prémices de l'avion sont d'abord décrit. Dans un deuxième temps, l'aventure des frères Wright est donnée : c'est le premier vol et le premier succès aérien. Enfin, l'évolution de l'avion est envisagée dans une troisième partie : elle s'est faite par étape.
[...] L'homologation des performances en matière d'aviation débuta en 1905 avec la création de la Fédération aéronautique internationale. Le premier vol enregistré fut celui de Santos-Dumont : le 12novembre 1906, il parcourut 220 m à 6m d'altitude, à la vitesse de 41 km/h. Le 13 janvier 1908, Henri Farman fut le premier à réaliser 1 km à circuit fermé. Le premier service aérien régulier fut ouvert en 1919 sur la ligne Londres- Paris. Il s'agissait d'un ancien bombardier qui transportait quatre personnes. La première liaison transatlantique opérationnelle fut ouverte vingt ans plus tard. [...]
[...] L'avion à réaction fut inventé en Allemagne par Hans von Chain, en 1939. C'était le Heinkel HE-178 équipé d'un turboréacteur, dont le premier vol dura 10 minutes. Le train rentrant fut proposé, sur plan, en 1876 par Alphonse Pénaud et Paul Gauchot. Mais le véritable train escamotable ne fut réalisé qu'en 1911 pas l'allemand Wiencziers, sur son propre monoplan. Le manche à balai, destiné à faciliter le pilotage des avions, est une invention du français Robert Esnault-Pelterie (1881-1957), en 1905. [...]
[...] Le premier décollage a eu lieu le 9 octobre 1890, sur 50m. Quelques jours plus tard, une version améliorée, qu'il appela avion atteignit 300 m de portée. Il travaillait sur ce projet depuis 1888. Le mot avion se substitua alors à celui d'aéroplane, que Joseph Pline avait proposé en 1855. Il est admis que les inventeurs du premier avion réellement piloté, c'est-à- dire capable de manœuvres, sont les frères Wilbur (1867-1912) et Orville Wright (1871-1948), fabricants de bicyclettes en Caroline du Nord (Etats- Unis). [...]
[...] Le Flyer I décolle pour son vol historique, le 17 Décembre 1903. les frères Wright travaillent ensuite sur un modèle plus puissant et plus profilé, le Flyer II , qui décolle soixante-quinze fois à l'autone et à l'hiver 1904, réussissant à couvrir, lors de son meilleur vol, environ 4,8 km en 5 min 4 s. Le 20 Septembre, le Flyer II exécute aussi le premier tour complet sur l'aile, démontrant sa grande maniabilité. Les frères Wright construisent alors le premier avion véritablement fonctionnel, le Flyer III. [...]
[...] L'aile à incidence variable, comme l'aile à fente est due à Louis Constantin. Le badin, ou contrôleur de vol, a été inventé par l'ingénieur français Raoul Badin, né en 1883. L'hélice à pas variable est apparue en 1923. La méthode de radio-navigation, permettant le pilotage sans visibilité, fut essayée pour la première fois par Blondel en 1922. IV/ Bibliographie - La Nouvelle Encyclopédie, édition Bordas, Paris pour la première édition. - Le livre des invention. Patrick RICARD, Hachette - Le livre des progrès. T.D. [...]
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