Beaucoup de gens sont en désaccord en ce qui concerne le renouvellement de leur véhicule. Certains pensent qu'il est plus économique d'utiliser la voiture jusqu'à ce qu'elle les laisse un bel après midi de pluie au milieu de nulle part... Alors que d'autres affirment qu'il est préférable de la changer tous les trois ans. Cette dernière possibilité est elle justifiée ou est-ce simplement par désir de changement fréquent ?
La théorie du renouvellement fût tout d'abord utilisée dans l'étude de problèmes liés à la défaillance et au remplacement des composants, tels les ampoules électriques. Ainsi nous allons appliquer ces méthodes pour le problème plus particulier du renouvellement de véhicules, qui tout comme
l'ordonnancement des taches, la gestion de stock ou encore la logistique, est un problème de recherche opérationnelle.
La recherche opérationnelle est l'ensemble des méthodes et techniques d'analyse et de synthèse des phénomènes d'organisation utilisables pour élaborer de meilleures décisions. Il est tout d'abord
impossible d'obtenir un résultat exact, puisque nous nous appuierons constamment sur des prévisions, mais il s'agit de s'approcher d'un résultat qui sera au plus proche de la réalité. Ensuite la qualité des résultats dépendra de la précision des approximations des coûts de l'équipement.
[...] Ainsi nous allons appliquer ces méthodes pour le problème plus particulier du renouvellement de véhicules, qui tout comme l'ordonnancement des taches, la gestion de stock ou encore la logistique, est un problème de recherche opérationnelle. La recherche opérationnelle est l'ensemble des méthodes et techniques d'analyse et de synthèse des phénomènes d'organisation utilisables pour élaborer de meilleures décisions. Il est tout d'abord impossible d'obtenir un résultat exact, puisque nous nous appuierons constamment sur des prévisions, mais il s'agit de s'approcher d'un résultat qui sera au plus proche de la réalité. Ensuite la qualité des résultats dépendra de la précision des approximations des coûts de l'équipement. I. QUELQUES THÉORIES DU RENOUVELLEMENT A. [...]
[...] APPLICATION DANS UNE ENTREPRISE DE LOCATION A. Etude détaillée B. Récapitulatif I. Quelques théories du renouvellement A. Une modèlisation simplifiée Un Cycle Remplacement 0 tr BUT : déterminer tr de façon à minimiser le coût d'exploitation - Pour celà il faut modéliser le coût d'exploitation de l'équipement. - On note cette fonction c(t). [...]
[...] Quel est le meilleur moment pour renouveler une flotte de véhicules? Quel est le meilleur moment pour renouveler une flotte de véhicules? Beaucoup de gens sont en désaccord en ce qui concerne le renouvellement de leur véhicule. Certains pensent qu'il est plus économique d'utiliser la voiture jusqu'à ce qu'elle les laisse un bel après midi de pluie au milieu de nulle part Alors que d'autres affirment qu'il est préférable de la changer tous les trois ans. Cette dernière possibilité est elle justifiée ou est-ce simplement par désir de changement fréquent ? [...]
[...] De plus le tableau donne des Prix de revient au kilomètre résonnable pour ces durées. ANNEXE Les Petites : Opel Corsa 1,3 CDTi 90 5p. Enjoy Prix d'achat : 15900 Revente : Facile Prix des pneus au kilomètre : 0,0073 Assurance : 842,26 Consommation moyenne : 6,25 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 6 mois Age du véhicule lors du renouvellement (en années) Nombre de kilomètre effectué par an Prix de revient au kilomètre (en Renault Clio 5p dCi 85 Expression Prix d'achat : 16800 Revente : Très facile Prix des pneus au kilomètre : 0,0077 Assurance : 789,26 Consommation moyenne : 5,88 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 8 mois Les Compactes : Renault Mégane 5p authentique dci 80 cv Prix d'achat : 21500 Revente : Très facile Prix des pneus au kilomètre : 0,0067 Assurance : 963,55 Consommation moyenne : 6,25 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 8 mois Opel Astra 1.3 CDTI Edition Prix d'achat : 18900 Revente : Facile Prix des pneus au kilomètre : 0,0067 Assurance : 931,58 Consommation moyenne : 6,38 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 8 mois Les Berlines : Renault Laguna 1,9 dci 110 Cv Expression Prix d'achat : 25400 Revente : Facile Prix des pneus au kilomètre : 0,0092 Assurance : 1092,41 Consommation moyenne : 7,75 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 10 mois Renault Scénic 1,5 dCi 105 Authentique Prix d'achat : 23550 Revente : Très Facile Prix des pneus au kilomètre : 0,0103 Assurance : 805,67 Consommation moyenne : 6,88 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 6 mois Les Petits Utilitaires : Renault Kangoo confort DCI 60 cv Prix d'achat : 12000 Revente : Utilitaire Prix des pneus au kilomètre : 0,00517 Assurance : 1162 Consommation moyenne : 6,84 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 5 mois Citroën Berlingo confort HDI 75 cv porte laterale Prix d'achat : 13850 Revente : Utilitaire Prix des pneus au kilomètre : 0,00555 Assurance : 1448 Consommation moyenne : 7,13 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 7 mois Les Gros Utilitaires : Renault Master L2 H dci 100 cv CFT Prix d'achat : 26450 Revente : Utilitaire Prix des pneus au kilomètre : 0,01136 Assurance : 1162 Consommation moyenne : 11,88 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 3 mois Mercedes Sprinter 308 CDI 37 S Prix d'achat : 30090 Revente : Utilitaire Prix des pneus au kilomètre : 0,01136 Assurance : 1214 Consommation moyenne : 12,13 L/100km L'étude basée sur le coût d'entretien propose de renouveler le véhicule tous les 2 ans et 5 mois Bibliographie : A. [...]
[...] Une modélisation simplifiée B. Minimisation du coût total C. Maximisation des bénéfices II. RENOUVELLEMENT DE VÉHICULES A. Un modèle basés sur le coût d'entretient B. Un modèle prenant en compte le kilométrage III. [...]
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