Mise en place d'un système de gestion d'information pour aéronefs légers type CESSNA - publié le 04/12/2014

Thèmes abordés

Gestion d'information, Institut de Supérieur de Formation Aéronautique Aérovision, ISFAA, ingénieur d'études et d'exploitation aéronautique, application SGMC, aéronefs légers, CESSNA

Résumé du document

La filière aéronautique est l'un des secteurs les plus en vogue actuellement. Malgré les divers obstacles rencontrés par la navigation aérienne au cours de ces années, l'avion reste encore le meilleur moyen de transport dans le monde. Il est vrai que ce secteur d'activité ne cesse d'évoluer, les grandes sociétés continuent à améliorer leurs outils de travail pour offrir à leurs techniciens l'opportunité de vivre en même temps leur passion de l'aéronautique et d'être toujours aux normes de l'évolution.
Entre autres, le monde de la navigation aérienne attire de plus en plus la jeune génération y compris celle de Madagascar. Des écoles spécialisées forment de nouveaux bacheliers, certaines écoles requièrent à des études universitaires de deux ans avant de pouvoir faire le test d'entrée, mais un seul objectif, c'est de former et préparer ses étudiants à leurs carrières de pilote ou d'ingénieurs et ceux-ci hautement qualifiés dignes de l'évolution de l'aéronautique.
La raison d'être de l'aéronautique est axée sur des objectifs précis, la sécurité en fait partie, car tous les passagers espèrent voyager en toute sérénité et en sécurité afin de se protéger des divers accidents, sans parler d'éviter les détournements des avions. Toutes ces contraintes ne peuvent être niées.
Ces obstacles rencontrés impliquent de nouvelles stratégies de travail, et les nouvelles stratégies engendrent de nouvelles recherches pour améliorer le service offert. Les fabricants d'avions, que ce soient des avions commerciaux comme le fameux Airbus A-380 ou des aéronefs légers tels que le Cessna, effectuent de nouvelles recherches en vue d'améliorer les appareils et d'en faire le meilleur moyen de transport et le plus sécurisé.

Extraits

[...] L'entretien des outillages, de matériels et de la propreté des locaux Adjoint responsable technique Il s'occupe de : La coordination des activités. De s'assurer que les travaux ordonnés par le Responsable Techniques sont bien effectués. Assister le RT et le remplacer en cas de son absence. C'est le RT ou un mécanicien cellule/moteur qui le remplace pendant son absence Responsable bureau technique et études Le RBTE est chargé de : La définition des données approuvées nécessaires au domaine d'activité. La vérification de la disponibilité de ces données, des bibliothèques, gestion des révisions. [...]

[...] Ensuite, nous effectuons une analyse des applications et méthodes existantes actuelles pour entamer en dernier lieu, une petite description du cahier de charge et enfin une présentation des outils utilisés pour le développement de l'application SGMC Objectif du développement de l'application SGMC Le Sgmc ou Système de Gestion de Maintenance des Composants et Ensemble est un outil qui permettra une meilleure planification et gestion des tâches à effectuer ou effectuées pour toutes activités de maintenance ou d'entretien d'un avion. Dans notre cas, il s'agit du bimoteur Cessna 5R-MEK. Il va aussi faciliter le suivi de telles tâches dont l'objectif final étant d'avoir un appareil dans le meilleur état possible assurant ainsi la sécurité du vol. Ce document aidera dans l'utilisation du Sgmc et sera accessible pour tous les agents de maintenance et d'entretien des avions, même ceux qui débutent dans la maîtrise de l'outil informatique. [...]

[...] LH/RH ( 'Replace' '0000-00-00' '0000-00-00' 'Avionics Bus Switches', ( 'Check Weight & Pressure Indic.' '0000-00- 00' '0000-00-00' 'Portable Fire Extinguisher/pos. AFT Cabin', ( 'Check Weight & Pressure Indic. ' '0000-00- 00' '0000-00-00' 'Portable Fire Extinguisher/pos. FWD Cabin ( 'Hydrostatic Test' '0000-00-00' '0000-00-00' 'Portable Fire Extinguisher/pos. AFT Cabin', ( 'Hydrostatic Test' '0000-00-00' '0000-00-00' 'Portable Fire Extinguisher/pos. FWD Cabin ( 'Replace' '0000-00-00' '0000-00- 00' 'Portable Fire Extinguisher/pos. AFT Cabin', ( 'Replace' '0000-00-00' '0000-00- 00' 'Portable Fire Extinguisher/pos. [...]

[...] Par contre, les roues du train principal permettent d'absorber et d'amortir les chocs à l'atterrissage et au roulage sur le sol inégal. Il peut rentrer dans des logements aménagés sous les ailes et sous le fuselage. Lorsque le train est rentrant, les roues (train avant principal) se rétractent dans ces logements. Les manœuvres de sortie et de rentrée du train d'atterrissage sont le plus souvent réalisées par des vérins hydrauliques alimentés par une pompe entrainée par le moteur gauche, doublée d'un système de secours manuel. Des voyants lumineux avertissent le pilote de la bonne exécution de la manœuvre. [...]

[...] Elle contient actuellement 204 enregistrements ou composants pour une taille de 36,3 Ko. La table cvl contient 76 enregistrements et pèse 9,1Ko La table sbad contient 12 enregistrements et pèse 3,5Ko La table sid contient 40 enregistrements et pèse 7,7Ko Nous remarquons également que Sgmc a été créé le Lundi 31 Octobre 2011 à 10:53 et a été modifié pour la dernière fois le samedi 03 Décembre 2011 à 10: Dictionnaire des données Un dictionnaire de données est une collection de métadonnées ou de données de référence nécessaire à la conception d'une base de données. [...]