Commande numérique pour réseau ferroviaire de modélisme

Résumé du document

Il est assez remarquable de constater l'importance que prend aujourd'hui l'électronique dans les jouets. Et s'il est un domaine dans lequel cette importance s'est profondément accrue depuis une quinzaine d'années, c'est bien le modélisme et en particulier le modélisme ferroviaire.
Pour satisfaire les exigences des passionnés de modélisme ferroviaire, les fabricants ont exploité le domaine des réseaux industriels à courant porteur. Les deux rails sont utilisés pour transporter l'énergie et communiquer toutes les informations utiles, aux locomotives et aux accessoires. C'est ainsi que de nombreux fabricants proposent des « coffrets avec commande digitale ». Grâce à cette nouvelle commande, le train miniature se fait toujours plus ludique et sophistiqué ! Aujourd'hui, un train ne se contente pas de rouler avec des feux qui éclairent, il siffle, il fume, il fait « tchou-tchou », il attelle et dételle et suit l'itinéraire qu'on lui commande de prendre, tout cela le plus simplement du monde... ou presque !

Extraits

[...] : Signaux de comptage sur 2 bits / 73 Réseau ferroviaire de modélisme Etude de FS23 rôle : Sélectionner et décoder un digit parmi 4. entrée(s) : MUX [ AF [ 15] sortie(s) : SEG [ Etude de FS24 rôle : Sélectionner un afficheur parmi 4. entrée(s) : MUX [ sortie(s) : DIG [ Etude de FS25 rôle : Visualiser l'heure légale. entrée(s) : SEG [ DIG [ sortie(s) : Heure : Signaux de comptage sur 2 bits. : Heure légale codée en BCD. [...]

[...] 2-3-4 Étude fonctionnelle de FP4 rôle : Sélectionner et émettre une des quatre commandes suivantes : Émettre une fréquence de 3000Hz à l'initialisation du système. Émettre une fréquence de 500Hz pour faire ralentir le train. Émettre une fréquence de 1000Hz pour faire arrêter le train. Émettre une fréquence de 1500Hz pour faire partir le train. entrée(s) : FMES IR1 IR2 sortie(s) : MOD : Signal binaire indiquant la fin du message vocal, et que le train peut partir. (actif à l'état bas). : Signal binaire informant que le train va arriver en gare. [...]

[...] Il arrive cependant que les signaux horaires cessent d'être émis, notamment lors d'orages, pendant un temps généralement très court. Il est donc nécessaire que l'horloge radio pilotée possède sa propre horloge interne. Le signal horaire DCF77 est composé d'une fréquence porteuse très stable de 77,5 kHz, modulée en amplitude par les signaux horaires codés en BCD (binary coded digital). Les informations horaires sont émises par trame d'une minute. Chaque trame est divisée en soixante secondes, chacune d'entre elles débutant par le front de l'impulsion. [...]

[...] : Fréquence image de la fonction à réaliser. : Tension image de la fonction à réaliser. : Tension image de la fonction à réaliser. : Mot de 2 bits donnant le type d'ordre reçu (voir tableau précédent) 2-3-2 Étude fonctionnelle de FP6 rôle : Générer la trame DCC NMRA entrée(s) : ORD[ sortie(s) : TRAME : Mot de 2 bits donnant le type d'ordre reçu (voir tableau précédent) : Information au format DCC NMRA dédié aux locomotives ou aux accessoires. [...]

[...] Étude quantitative de vos fonctions. Simulation de vos fonctions. Réalisation des maquettes Validation expérimentale : tests et relevés "commentés" de mesures ( oscillogrammes etc . ) Montage de l'ensemble sur un support tout en permettant au jury un contrôle aisé des cartes. Rédaction d'un rapport (voir proposition de plan du rapport au paragraphe 4). Préparer un exposé oral en tenant compte de la grille d'évaluation qui vous sera présentée. Conseil : La présentation fonctionnelle jusqu'au 1er degré ne doit pas excéder 5mn pour l'épreuve orale. [...]