Modélisation de forme et optimisation de l'aérodynamique de la biomobile

Résumé du document

Depuis 20 ans, Shell et Michelin organisent la course Eco Marathon. En 2002, naissance de la Ecomobile appelé Consomini. En 2004, E.I.G. a entrepris l'étude et la réalisation d'une voiture appelée Biomobile. Fonctionnement avec un carburant 100 % d'origine végétale. Étude de la carrosserie. Modifications par rapport à la Biomobile 2005. Prochaine course en 2006 (...)

Extraits

[...] Nombre de mailles = Limitation de notre pré calcul Affinement de taille des mailles vers les bords où la carrosserie s'approche du sol. Voir précisément l'effet de ces éléments sur l'écoulement. jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 24 4.Maillage et Simulation Utilisation du logiciel Fluent 6.2 Convergence des solutions des équations après 156 itérations Distribution des pressions uniforme sur la voiture. Accélération des vecteurs vitesse. jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE Simulation Calculs de CX Maître couple FX = 1,9 0,60 0,60 = 0,3612 [m2 ] Vitesse = 30 ~ 8,3 CX = 0.125 Valeurs de voitures participant à la course CX = 0.11 0.14 jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 0,602 26 6.Conclusion Reconstruction Surfacique Création des surfaces de référence pour imposer la tangence et position. [...]

[...] Numérisation de la maquette Biomobile. Génération d'un nuage de points. Reconstruction de surfaces. Maillage du modèle virtuel. Simulation. Vérifier les valeurs obtenues. jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 4 Procédure proposé Ancienne géométrie (Biomobile 2005) Identification de points à améliorer Critères Améliorations (nouvelle maquette) Travail surfacique (modèle virtuel) Première analyse aérodynamique Critères aérodynamiques et fonctionnels remplis Non oui Construction jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 5 Plan du travail 1. [...]

[...] Introduction But Modifications et Reconstruction surfacique Points à améliorer sur la carrosserie. Modifications effectués. Numérisation. Reconstruction Surfacique sur logiciel Maillage et simulation Conclusion. jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 6 Points à améliorer sur la carrosserie Carrosserie jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 7 Points à améliorer sur la carrosserie Partie avant Taille du pilote = 1.72 jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 8 Points à améliorer sur la carrosserie Visibilité à l'avant jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 9 Points à améliorer sur la carrosserie Visibilité latérale Carrosserie assez haute empêche visibilité de la piste. [...]

[...] jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 21 Reconstruction Surfacique sur logiciel Création des grands surfaces Sélection de chaque courbe 3D en respectant un ordre. Élimination des défauts surfaciques points de contrôle jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 22 Plan du travail 1. Introduction But Modifications et Reconstruction surfacique Points à améliorer sur la carrosserie. Modifications effectués. Numérisation. Reconstruction Surfacique sur logiciel Maillage et simulation Conclusion. [...]

[...] Posage des cibles jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 16 Reconstruction Surfacique sur logiciel Utilisation du logiciel Imageware Surfacer version 9.0 Étapes de la reconstruction surfacique: Travail sur les nuages de points. Faire une symétrie(partie gauche). Formation des courbes. Construction des surfaces de référence. Construction des surfaces maîtresses. Analyse de discontinuité surfacique. Fermeture du solide. jeudi 15 dé décembre 2005 MODELISATION DE FORME ET OPTIMISATION DE L'AERODYNAMIQUE DE LA BIOMOBILE 17 Reconstruction Surfacique sur logiciel Surfaces de construction ou de référence. [...]