Système mécanique de la boîte DSG 7 Volkswagen

Résumé du document

Allier les avantages de la boite manuelle et de la boite automatique au sein d'une nouvelle boite de vitesse, tel était l'objectif affiché par les développeurs de la boite DSG. Basée sur le principe de l'embrayage double, surtout utilisé en compétition, la boite DSG 7 vitesses est le fruit de 6 années de développement par Volkswagen. Elle équipe actuellement les modèles Golf et Golf plus 1,4 TSI et 1,9 TDI (...)

Extraits

[...] Ce système à deux arbres assure un changement de rapports extrêmement rapide. En effet, pendant que le couple moteur se transmet par l'intermédiaire d'un des deux embrayages fermés l'ouverture du deuxième permet la présélection d'un rapport adapté sur l'autre boite. Lorsque le régime de changement de rapport est atteint l'ouverture et la fermeture simultané des deux embrayages permet une transmission ininterrompue. Par conséquent le principe de fonctionnement est similaire à celui d'une boite automatique. La boite DSG 7 vitesses est pilotée par un système Mechatronik. [...]

[...] Ceci a permit de surpasser en tout point les autres boites, en effet elles se montrent plus rentables, plus dynamiques, plus confortables et surtout moins polluantes. Cette boite est aussi plus économe en carburant. Quantitativement, la réduction de consommation est de l'ordre de 20% par rapport à une boite automatique et de par rapport à une boite manuelle. Dans la boite, le double embrayage, qui est le fruit de la collaboration entre Volkswagen et l'équipementier Luk, permet d'associer chaque disque d'embrayage à un arbre primaire. Ces deux arbres sont disposés de manière coaxiale et concentrique. [...]

[...] Contrairement à celui de la boite DSG 6 le module Mechatronik de la DSG 7 utilise un circuit d'huile indépendant de celui de la boite. Ce qui présente différents avantages, à savoir utiliser une huile spécifique au système, et par conséquent réduire le volume de fuite. Finalement ce système d'automatisation intelligent a permit d'optimiser le fonctionnement de la boite. Efficacité, rapidité et esprit sportif, telles sont les valeurs qui assurent le succès à long termes de la boite DSG malgré son prix encore peu attractif. [...]

[...] Basée sur le principe de l'embrayage double, surtout utilisé en compétition, la boite DSG 7 vitesses est le fruit de 6 années de développement par Volkswagen. Elle équipe actuellement les modèles Golf et Golf plus 1,4 TSI et 1,9 TDI. Les boites manuelles sont majoritairement développées en Europe, du fait des faibles puissances des moteurs et du coût élevé du carburant. Elles présentent une excellente robustesse, un coût de fabrication réduit, le plaisir de la conduite sportive, et un meilleur rendement que les boites automatiques. [...]