L'aviation et ses premiers savants

Résumé du document

Au Moyen Âge et pendant la Renaissance, les savants multiplient les travaux et tentent quelques expériences : Léonard de Vinci, qui a longuement étudié le vol des oiseaux, imagine l'hélice, le parachute et le planeur. Il dessine également plusieurs croquis de machines volantes actionnées par la force humaine (...)

Extraits

[...] La crise de l'aviation commerciale L'aviation et ses premiers essayeurs 9. Introduction Voler est l'un des plus vieux rêves de l'homme. Déjà dans la mythologie grecque, Icare et son père Dédale (l'architecte du Labyrinthe où le roi de Crète Minos a enfermé le Minotaure) seraient parvenus à s'enfuir du Labyrinthe grâce à des ailes fixées à leur dos par de la cire. Petit à petit, différents progrès techniques ont permis l'invention des différents éléments nécessaire à la construction des avions S'élever dans les airs Au Moyen Âge et pendant la Renaissance, les savants multiplient les travaux et tentent quelques expériences : Léonard de Vinci, qui a longuement étudié le vol des oiseaux, imagine l'hélice, le parachute et le planeur. [...]

[...] La maniabilité des appareils s'améliore, permettant le vol acrobatique et les premiers loopings (voltige aérienne). Les avions peuvent désormais décoller et atterrir sur de courtes distances, y compris depuis un plan d'eau (hydravion) ou le pont d'un navire (porte- avions) Les guerres, laboratoire de l'aviation La Première Guerre mondiale est l'occasion de progrès considérables pour l'aviation. La maîtrise du ciel, qui est directement liée aux performances des appareils, passe d'un camp à l'autre au rythme des progrès techniques. Les états-majors pensent d'abord aux avions pour effectuer des missions de reconnaissance et d'espionnage. [...]

[...] Deux ans plus tard, en 1949, le constructeur britannique De Havilland fait voler le premier avion de ligne à réaction, le Comet. La voie est ouverte pour le transport de masse, qui démarre réellement dans les années 1970. Depuis, les avions transportent chaque année plus de matériel et de passagers. À la fin du xxe siècle, l'aviation est devenue un mode de transport populaire (notamment grâce aux vols charters), aussi bien pour les particuliers que pour les hommes d'affaires La crise de l'aviation commerciale Depuis le début des années 2000, l'aviation commerciale fait toutefois face à de nombreuses difficultés : saturation des aéroports, encombrement des lignes aériennes, problèmes de sécurité, pollution atmosphérique et sonore. [...]

[...] L'aviation et ses premiers savants. Résumé : Cours de sciences définissant l'aviation et les premiers essayeurs de l'aviation. Extrait : Au Moyen Âge et pendant la Renaissance, les savants multiplient les travaux et tentent quelques expériences : Léonard de Vinci, qui a longuement étudié le vol des oiseaux, imagine l'hélice, le parachute et le planeur. Il dessine également plusieurs croquis de machines volantes actionnées par la force humaine. Sommaire : 1. Introduction 2. S'élever dans les airs 3. Planer comme un oiseau 4. [...]

[...] Ainsi, le Brésilien Alberto Santos-Dumont (spécialiste des ballons à moteur) réalise en 1906, à Paris, le premier vol en public, sur le 14 Bis, un monoplan de sa fabrication. L'avion est doté du premier moteur réellement efficace, l'« Antoinette de l'ingénieur français Levasseur. En 1909, le Français Louis Blériot est le premier à traverser la Manche. En 1912, le Français Roland Garros traverse la mer Méditerranée. Dès lors, il ne se passe pas une année sans qu'un record ne soit battu : durée en vol, distance, vitesse, altitude, nombre de passagers embarqués, etc. Les succès attirent l'attention des gouvernements, des industriels et des militaires. [...]