La pile à hydrogène (TPE)

Résumé du document

Il existe plusieurs types de piles à combustible ; nous avons développé notre analyse sur la plus courante, la plus utilisée et la plus proche d'une commercialisation à grande échelle : la pile à hydrogène.
Le premier « modèle » de pile à hydrogène a été crée en 1842 suite à la découverte de « l'effet » pile à hydrogène combustible par Christian Schönbein en 1839.
Mais ce n'est qu'en 1932 que les études sur la pile à hydrogène reprennent grâce à Francis T. Bacon qui réalise le 1er prototype en 1953 (...)

Extraits

[...] Le premier modèle de pile a hydrogène a été crée en 1842 suite à la découverte de l'effet pile a hydrogène combustible par Christian Schönbein. en 1839. Mais ce n'est qu'en 1932 que les études sur la pile à hydrogène reprennent grâce à Francis T.Bacon qui réalise le 1er prototype en 1953 Aujourd'hui, le marché de la pile à hydrogène est en pleine expansion; le Japon s'y intéresse grandement et commence à fabriquer des voitures équipées de pile à hydrogène, ainsi que de nombreuses sociétés comme BIC ou SHARP qui misent sur l'avenir et sur cette nouvelle technologie. [...]

[...] Le premier modèle de pile a hydrogène a été crée en 1842 suite à la découverte de l'effet pile a hydrogène combustible par Christian Schönbein. en 1839. Mais ce n'est qu'en 1932 que les études sur la pile à hydrogène reprennent grâce à Francis T.Bacon qui réalise le 1er prototype en 1953 Aujourd'hui, le marché de la pile à hydrogène est en pleine expansion; le Japon s'y intéresse grandement et commence à fabriquer des voitures équipées de pile à hydrogène, ainsi que de nombreuses sociétés comme BIC ou SHARP qui misent sur l'avenir et sur cette nouvelle technologie. [...]

[...] Le premier modèle de pile a hydrogène a été crée en 1842 suite à la découverte de l'effet pile a hydrogène combustible par Christian Schönbein. en 1839. Mais ce n'est qu'en 1932 que les études sur la pile à hydrogène reprennent grâce à Francis T.Bacon qui réalise le 1er prototype en 1953 Aujourd'hui, le marché de la pile à hydrogène est en pleine expansion; le Japon s'y intéresse grandement et commence à fabriquer des voitures équipées de pile à hydrogène, ainsi que de nombreuses sociétés comme BIC ou SHARP qui misent sur l'avenir et sur cette nouvelle technologie. [...]

[...] Le principe de fonctionnement Le principe de fonctionnement(suite) Les différents types de pile à combustible Les différentes applications de la pile à hydrogène. Exemple : La Sequel de général motors : Problèmes liés aux disponibilités en énergies fossiles L'épuisement de ces énergies. Une énergie non-polluante. Face aux préoccupations environnementales, des changements radicaux paraissent inévitables dans les prochaines décennies en matière de politique énergétique. La pile à combustible est, à l'heure actuelle, le moyen technique produisant de l'énergie le moins polluant III Les limites de cette nouvelle technologie Pile à combustible : Production du dihydrogène à partir de carburants fossiles à partir de l'électrolyse de l'eau Pile à combustible : Stockage du dihydrogène Stockage sous forme comprimé Stockage sous forme liquide (cryogénique) Hydrogène à la demande IV Expériences réalisées et mesures Nous avions à notre disposition une pile à combustible alimentée par électrolyse de l'eau , un panneau solaire, ainsi que des multimètres et des résistances. [...]

[...] Le coût des systèmes de pile à combustible est très important. De plus, il reste de nombreux problèmes à résoudre tels que le stockage du dihydrogène, sa production (dont, au jour d'aujourd'hui est réalisé à partir d'énergies fossiles) ou encore les mentalités des populations qui ne se sentent pas toutes prêtes à un changement énergétique de cette ampleur. Beaucoup de temps sera encore nécessaires pour résoudre les difficultés liées à une utilisation de masse de la pile à combustible en tant que source énergétique de masse. [...]