Le mode de production des biocarburants : l'huile et l'alcool

Résumé du document

Selon les filières, différents procédés sont utilisés pour produire les biocarburants. Le point de départ est cependant toujours le même : la biomasse. Les biocarburants sont produits à partir de plantes cultivées et sont par conséquent une ressource renouvelable. De plus, les végétaux absorbent du CO2 durant leur croissance ce qui fait que les biocarburants rejettent au final moins de gaz à effet de serre que les hydrocarbures.

Nous allons étudier les deux principales filières en matière de biocarburant : la filière huile et la filière alcool.

Extraits

[...] Ce mélange, appelé diester 30% biodiesel + 70% gazole) connaît un essor important actuellement - Il peut également être utilisé seul, mais dans ce cas, il est potentiellement nocif pour le moteur, car il est corrosif quand il est pur. II) La filière alcool La filière alcool est la production de biocarburants à partir de plantes sucrières, principalement la betterave ou la canne à sucre. Le combustible produit s'apparente, par ses propriétés, à l'essence classique. L'éthanol Le sucre, qui est majoritairement stocké dans la racine des plantes, en est extrait. [...]

[...] Elle peut servir de carburant mais elle est le plus souvent transformée en biodiesel ou EMHV. L'EMHV (Ester méthylique d'huiles végétales) On peut pour procéder à une réaction chimique qui rendra l'huile plus liquide, moins dense et plus volatile. Cette réaction s'appelle la transéstérification. C'est en fait la succession de deux réactions chimiques. L'estérification : (L'huile végétale est constituée majoritairement d'acides carboxyliques) Alcool + Acide carboxylique Ester + Eau Exemple : Puis la transetérification : Ester + Alcool autre Ester + autre Alcool R' et R'' est un radical organique. [...]

[...] Mais cette deuxième alternative pose certains problèmes comme un phénomène de démixtion (séparation des phases essence et alcool) qui oblige à limiter la teneur en eau de l'éthanol. Dans les circuits de distribution, ce phénomène peut avoir des conséquences graves. De plus l'éthanol a une volatilité bien supérieure à l'essence classique. L'E85 est utilisé à grande échelle au Brésil dans des véhicules adaptés. L'ETBE (éthyl tertio butyl ether) La meilleure façon d'incorporer l'éthanol à l'essence est l'ETBE. C'est le produit d'une réaction chimique entre l'isobutène, un dérivé du pétrole, et l'éthanol. L'ETBE contient d'éthanol en masse. [...]

[...] A terme, ils remplaceront peut-être le pétrole mais cela nécessitera un remplacement progressif de tous les moteurs automobiles. De plus, la production actuelle de biocarburants n'exploite pas toute la biomasse. En effet, seules les racines (pour le sucre) et les graines (pour l'huile) des plantes sont exploitées. Des recherches sont en cours pour exploiter la plante dans son ensemble ce qui offrirait des possibilités bien plus étendues aux biocarburants. Nous allons maintenant montrer quel peut être leur impact sur l'environnement, quelles sont leurs possibilités énergétiques, et l'impact économique qu'ils peuvent causer. [...]

[...] L'indice d'octane est la capacité à un carburant à être compressé sans exploser. Il est plus élevé pour l'ETBE que pour l'éthanol. L'ETBE a des caractéristiques qui se rapprochent plus que l'éthanol de celles de l'essence et il a un pouvoir énergétique beaucoup plus important. La tension de vapeur du mélange représente la volatilité. Ainsi, plus elle est élevée, plus le mélange est volatil. La chaleur de vaporisation est la température à laquelle le liquide devient gazeux ce qui est important pour l'utilisation d'un carburant. [...]