Etude d’un projet urbain : la rive gauche du Rhône à Lyon

Résumé du document

La relation d'interdépendance ville-fleuve a toujours participé au développement d'atouts pour la ville. Les voies d'eau se sont progressivement soustraites à leur fonction traditionnelle d'acheminement des marchandises ou des hommes d'une ville ou d'un pays à un autre. Ces espaces, généralement situés au cœur des villes, font aujourd'hui l'objet de questionnements quant à leur reconversion ou leur dynamisation. Il s'agit de retisser les liens entre les villes et les fleuves, en leur donnant une fonction urbaine. L'intégration des berges du Rhône dans l'organisation urbaine de la ville de Lyon a rendu compte de l'élaboration de projets ambitieux.

Extraits

[...] Le projet des berges du Rhône est un projet d'envergure, avec dix hectares d'espace urbain à reconquérir. L'objectif principal n'est pas une simple réhabilitation, mais une complète mutation des espaces riverains du fleuve. Cet objectif peut se décliner en cinq sous objectifs de même importance : Reconquérir l'espace et redonner une identité à la ville : Anciennement le lieu de prédilection des adeptes de l'automobile pour le stationnement de leur véhicule dans un cadre unique, les berges du Rhône constituent un espace privilégié au cœur de la ville. [...]

[...] "Nous avons voulu "renaturer" ce site", explique l'adjoint à l'urbanisme en charge du dossier, Gilles Buna. Grande prairie des Berges Ouvrier posant des têtes de chat Parvis de fleurs Un déplacement étudié pour les voitures et motorisés Remplacer un parking géant en un espace vert de détente et de loisirs n'a pas été sans susciter une forte inquiétude de la part des utilisateurs de voitures et autres motorisés. En effet, bien que les modes doux soient ici favorisés, le manque de parking est alors décrié. [...]

[...] Gageons que ce résultat participera à la mise en avant de la ville de Lyon et de son projet des berges du Rhône. Celui-ci se trouve mis en valeur par cette récompense internationale de qualité . La ville de Lyon et Johannesburg sont les deux seules à avoir reçu deux prix dans la même compétition[15] Toutefois, Ariane Laffond du service presse du Grand Lyon, nous a affirmé qu'elle n'avait pas entendu parler de villes européennes ou internationales qui exporteraient le projet lyonnais, au moins pour l'instant. [...]

[...] La reconversion esthétique du site est également une réussite indéniable. Les berges ne ressemblent plus à un espace délaissé et peu entretenu, mais bien à un lieu de ville moderne et chaleureux. Les deux photographies ci-dessous nous permettent de mieux apprécier les différences. Les nouveaux revêtements sont plus clairs, la présence d'espace vert est mieux ordonnée, et surtout il s'agit d'un espace piétonnier et non plus un espace du tout automobile Berges du Rhône en avril 2004 Berges du Rhône en mai 2007 Plus de verdure ne signifie pas un retour à la nature pour les berges. [...]

[...] Entre mars et décembre 2006, on achève les terrassements et on réalise des rubans de déplacement piétons et vélos puis, on plante la végétation (creusement des fosses d'arbres et engazonnement). C'est aussi le temps de la mise en place des gradins de la guillotière, des bowls de skate et du terrain multisport. En septembre des planchers de bois pour les bateaux d'activités sont exécutés et on réalise des platelages bois de l'estacade du centre nautique. Le bras d'eau est également aménagé et enfin de janvier à mars 2007 la végétation pousse. [...]