Nous avons décidé de concentrer nos recherches sur le chantier concernant le tramway à Perrache. Ces travaux consistent à prolonger les voies de tramway T1 entre la gare ferroviaire de Lyon Perrache et le pont Wilson, mais concernent également l'aménagement des arrêts et des abords des voies.
En effet ce chantier possédait diverses caractéristiques très intéressantes :
- Ce chantier était facilement accessible au public et nous a permis de pouvoir accéder à tous les points du chantier
- Le chantier s'étend sur une longue durée ce qui favorise un suivi du chantier
- C'est un chantier assez grand où plusieurs entreprises interviennent, cela nous a permis de rencontrer un certain nombre d'intervenants et parfois de profiter des disponibilités des autres personnes lors de nos visites.
- C'est un chantier d'actualité et particulièrement intéressant car nous prenons, pour la plupart d'entre nous le tramway tous les jours, c'est le moyen de transport en commun qui ce développe le plus dans nos villes en ce début de 21° siècle.
Il faut cependant tenir compte du fait que ce chantier est spécial, car il ne représente pas très bien le domaine des travaux publics.
[...] Les dates importantes Coût du chantier d'extension Près de 38 millions d'euros seront finalement versés pour ce chantier principalement financé par le Sytral (32). Les divers travaux d'installation des voies -ETAPE 1 : Il faut tout d'abord creuser la chaussée sur une profondeur de 60cm et sur une largeur de 6.00 m. -ETAPE 2 : Un béton dit de plate-forme est ensuite coulé dans cette tranchée, et son épaisseur dépend de la portance du sol. En même temps des conduites multitubulaires en béton (tube servant à transporter les câbles d'alimentation et de télécommunication) sont réalisées le long de la voie ainsi que les ouvrages d'assainissement qui récupère les eaux de pluie de la plate-forme. [...]
[...] Le chantier du tramway à Lyon Nous avons décidé de concentrer nos recherches sur le chantier concernant le tramway à Perrache. Ces travaux consistent à prolonger les voies de tramway T1 entre la gare ferroviaire de Lyon Perrache et le pont Wilson, mais concernent également l'aménagement des arrêts et des abords des voies. En effet ce chantier possédait diverses caractéristiques très intéressantes : -Ce chantier était facilement accessible au public et nous a permis de pouvoir accéder à tous les points du chantier -Le chantier s'étend sur une longue durée ce qui favorise un suivi du chantier -C'est un chantier assez grand où plusieurs entreprises interviennent, cela nous a permis de rencontrer un certain nombre d'intervenants et parfois de profiter des disponibilités des autres personnes lors de nos visites. [...]
[...] Ce chantier était intéressant ,autant sur le plan matériel (taille du chantier, diversité des aménagements alentours . ) que sur le plan humain (accueil et disponibilité des intervenants, diversité des postes occupés . ) et celui-ci a gardé son intérêt tout au long de notre projet tuteuré. Nous avons donc pu nous faire une idée sur les différents métiers des travaux publics. [...]
[...] Diverses informations De tels travaux nécessitent un encombrement important de la chaussée. Ainsi les voitures sont forcées de circuler à sens unique en direction de Lyon Perrache sur une partie de la longueur de l'avenue jusqu'au futur musée confluence. Ce chantier est un très bon exemple pour comprendre l'enclenchement des tâches et les différentes étapes de la construction de voies de tramway . Les équipes font tour à tour les travaux auxquels elles sont affectées en partant de la gare pour se terminer prés du futur musée confluence. [...]
[...] Les voies sont maintenant prêtes à recevoir les tramways de 32 tonnes . L'aménagement Le chantier de l'extension du Tramway T1de Lyon n'est pas seulement l'implantation de voies de tramway dans une rue mais c'est un réel programme de réaménagement urbain. C'est l'aménagement des alentours, la réorganisation de la circulation des véhicules le long du cours Charlemagne et la construction de nouveau bâtiment tel que le musée des confluences ou encore la construction de la place des archives juste à côté de la gare de Lyon Perrache. [...]
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