Comprendre la ville et ses évolutions : Ville et architecture

Thèmes abordés

Comprendre la ville et ses évolutions, Ville et architecture, développement durable, avenir des villes, mégapole européenne

Résumé du document

Les réseaux transformés par leurs marges : développement et ambivalence des techniques « décentralisées » est une préface n° 76-77 écrite par Coutard et Rutherford publiée dans la revue Flux en 2009. Cette préface traite de la présence croissante des réseaux techniques (transports, télécommunications, énergie) dans la vie économique et sociale qui bouleverse l'organisation de l'espace, le fonctionnement des entreprises et l'usage des technologies nouvelles. Ils sont de nos jours critiqués. Ils ont été construits entre le 19e et le 20e s. afin d'assurer la fourniture de services essentiels (eau, électricité, chauffage). Dans cette critique, nous assistons en parallèle à la croissance de systèmes alternatifs à plus petite échelle, considérés comme durables. Il s'agit de l'écocycle urbain durable. Les auteurs nous rappellent que nous allons vers des systèmes composites et donc que le développement de techniques décentralisées n'annonce pas la fin des grands réseaux, mais la mise en ouvre de combinaisons diverses. Ainsi, il y a apparition de doubles réseaux (eau potable et non potable, multiples réseaux d'énergies, différentes collectes de déchets).

Extraits

[...] Temporalités et déplacements Les déplacements se font majoritairement de banlieue à banlieue et dans des conditions souvent difficiles. Chaque jour se déplacent en IDF 11 millions de Franciliens qui utilisent des véhicules, des transports en communs ou des vélos et mettent 1h30/jour en moyenne dans les transports. D'où la saturation du réseau automobile en IDF des déplacements banlieu/banlieu s'effectuent en voiture contre intramuros Les Grands Dessins qui ont fait le Grand Paris Paris, s'est construit à partir de 5 faits urbains majeurs qui sont la topographie et ses collines, ses fleuves, l'axe Est-Ouest et ses enceintes successives. [...]

[...] Comprendre la ville et ses évolutions Ville et architecture 4 études : - Les réseaux transformés par leurs marges : développement et ambivalence des techniques décentralisées n°76-77, Coutard et Rutherford, revue Flux 2009. - Metapolis ou l'avenir des ville, François Ascher - L'esthétique de l'autoroute, n°161, Orillard, Le Moniteur architecture, AMC 2006. - Paris, une mégapole européenne, David Mangin, conférence 2014. Les réseaux transformés par leurs marges : développement et ambivalence des techniques décentralisées est une préface 76-77 écrite par Coutard et Rutherford publiée dans la revue Flux en 2009. [...]

[...] Il analyse aussi les différences entre les métropoles et la métropolisation et le phénomène de métapole. Métropole : désigne les agglomérations urbaines les plus grandes (centaines de milliers d'habitants) et les plus dynamiques. Métropolisation : conduit à concentrer les richesses humaines et matérielles dans et autour des villes les plus importantes. Les villes les plus grandes absorbent dans leurs aires de fonctionnement quotidien des villes et des villages de plus en plus éloignées ; il se créer ainsi des espaces urbains discontinus, hétérogènes qui sont rendus solidaires par les transports et les télécommunications. [...]

[...] Les rocades se sont multipliés sont devenues des segments (trajets touristes Aéroports Paris et/ou Disney), des boucles (trajets résidents), des tangentielles (trajets transporteurs Nord/ Sud ou Est/Ouest). Propositions : Comment optimiser les ressources, Vers des circuits courts / optimiser les infrastructures, Optimiser le foncier Il y a des scénarios tendanciels : Ascher propose de construire une nouvelle ville / Davezies dit l'opposer, il faut développer Paris / SDRIF et RATP disent qu'il faut développer certaines stations / Orfeuil dit qu'il faut proposer du travail près du lieu où vivent les gens. y a des projets possibles : continuité de l'urbanisation le long des lignes RER . [...]

[...] L'esthétique de l'autoroute de Orillard est l'article de revue n°161 publié en 2006 dans la revue Le Moniteur architecture, AMC. Il correspond aux pages 100-109. L'article propose un retour et une mise en comparaison de 3 ouvrages majeurs des années 60-70 afin de permettre une plus grande compréhension de l'évolution des questions concernant l'autoroute et la métropolisation. Le 1ere ouvrage propose une série d'indications permettant de contrôler l'étalement urbain et plus précisément de réduire le chaos visuel (formes d'urbanisation contemporaine, pratiques paysagistes). L'ouvrage favorise la combinaison d'approche à la fois traditionnelle mais aussi innovante surtout pour les autoroutes. [...]