Analyse de la composition urbaine de la Butte aux Cailles

Résumé du document

La butte aux Cailles, dans le treizième arrondissement, fait encore partie de ces lieux que l'on nomme plus volontiers villages que quartiers.

Son nom qui fait rêver prête souvent à confusion : il vient de son premier propriétaire, Pierre Caille, qui acquit ce domaine en 1543.

Avec ses 65 mètres, elle est l'un des points culminants de la capitale. Mais ici, contrairement à la Montagne Sainte-Geneviève ou à la Butte Montmartre, ni Panthéon ni Sacré Cœur ne sont venus lui apporter célébrité.

Une rivière, la Bièvre, qui coulait autrefois est devenue souterraine, mais il en reste cependant l'image, perpétuée par le tracé des rues de la Butte et l'atmosphère qui y règne.

L'on se demande comment cette petite campagne au sein d'une capitale à échelle mondiale a pu être préservée des grandes constructions qui ont été menées à bien tout autour d'elle.

Extraits

[...] Les réverbères, différents de ceux implantés dans le reste de la capitale, ressemblent à ceux qu'on allumait manuellement avec une flamme. Les commerces se réduisent à des petites échoppes, dont certaines reprennent des activités autrefois pratiquées sur la Butte : apiculture, viticulture les pommiers, qui bordent la rue de la Butte aux Cailles jusqu'à la piscine, rappellent les vergers de la campagne. Lorsque l'on s'enfonce villa Daviel, les petites maisons alignées nous font penser aux quartiers ouvriers du début du XX ème siècle. [...]

[...] Villa Daviel Et ce n'est pas seulement par ce qu'elle a de plus que la Butte se démarque, bien au contraire. C'est aussi un amas de petits détails en moins qui redonne du charme à un quartier : il est quasiment impossible de tomber nez à nez avec un panneau publicitaire lors de cette escapade hors du temps, et aussi difficile de se faire faucher par un chauffard, qui optera pour un itinéraire permettant de rouler plus vite. En effet, quasiment toutes les rues sont en sens unique, et limitées à 30 km/h, ce qui préserve le quartier du brouhaha automobile. [...]

[...] L'organisation des îlots et des parcelles Le quartier est composé d'une vingtaine d'îlots. Les parcelles ont une taille variable en fonction des îlots : généralement, la taille des parcelles est proportionnelle à la taille des îlots. Cependant, les tailles des parcelles peuvent beaucoup varier à l'intérieur d'un îlot. En effet, dans cet exemple, la plus petite parcelle a une superficie de contre 2650m² pour la plus grande. Le long des rues secondaires, les parcelles sont très étroites et peu profondes, et permettent de s'adapter au relief contraignant de la Butte. [...]

[...] Analyse de la composition urbaine de la Butte aux Cailles L'organisation et l'aspect du paysage urbain La trame viaire La "trame viaire" correspond au "réseau des voies de circulation". Le tracé et le caractère des voies s'expliquent en grande partie par la topographie exceptionnelle du lieu, c'est à dire le relief. Le réseau de voies est hiérarchisé, et l'on peut regrouper ces voies en quatre catégories : - Les voies périphériques, qui contournent le relief de la Butte aux Cailles, marquent ainsi une limite géographique entre la Butte et le reste de la ville. [...]

[...] - Les bâtiments de type Haussmannien, que l'on trouve vers la périphérie, rue de la Butte aux Cailles et rue de l'Espérance. - Les bâtiments plus contemporains, construits dans un souci d'esthétique, pour rappeler les anciens. - Les bâtiments généralement construits dans les années 1970, que l'on appelle les "barres". Description de certains bâtiments de la Butte La "Petite Alsace" est le nom que l'on donne à ce groupe de maisons mitoyennes à colombage située rue Daviel, anciens logements sociaux en 1910. [...]