Le recyclage des conteneurs et leur intégration dans l’habitat

Résumé du document

Les conteneurs sont, depuis 2006, utilisés pour aménager des logements. Appelés aussi « boîtes métalliques » de part leur esthétique ou « containers » pour leurs origines anglaises, les conteneurs ont fait leur apparition à la fin de la Seconde Guerre mondiale.
L'idée d'associer les conteneurs à l'habitat vient directement des Hollandais, plus précisément de la société Temposhing. Utilisé tout d'abord pour créer des ateliers, ce concept a été adopté par la suite pour des cités universitaires, habitations principales et secondaires, lieux de travail ou plus surprenant, des hôtels.
C'est une tendance née de l'imagination d'architectes inspirés dans les constructions modulaires ainsi que le recyclage.

Extraits

[...] Pour conclure, malgré ce problème socioculturel, les sites internet de fournisseurs de conteneurs fleurissent ce qui promet une forte évolution pour les prochaines années à venir. Synthèse du mémoire -Mots clés : conteneurs, containers, écologiques, architecture, design -les conteneurs sont utilisés, depuis l'initiative de plusieurs architectes Hollandais, dans l'habitat. Une révolution dans le domaine architectural, mais aussi écologique. En effet, la récupération des vieux conteneurs non utilisés ou délaissés par des personnes empêche la destruction de ceux-ci et diminue fortement le rejet de produits toxiques pour l'élimination totale du produit. En plein essor, ce mode de construction ravit les constructeurs et fournisseurs. [...]

[...] Les conteneurs peuvent être transportés par voie maritime, ferroviaire ou terrestre. Après analyse, nous remarquons que la route offre des coûts plus faibles pour de courtes distances alors que lorsque celles-ci sont plus longues, les prix grimpent pour le transport ferroviaire et maritime. À partir de 500 et 750 kilomètres, il devient plus profitable d'utiliser le rail que la route, tandis qu'à partir de 1500 kilomètres, le transport maritime devient plus avantageux. Les conteneurs sont encadrés par l'organisation internationale de normalisation ce qui permet des règles et normes communes dans le monde entier. [...]

[...] L'architecte Christophe Nogry et le Designer Jean-François Godet ont réalisé une extension de maison dans la banlieue nantaise. Deux conteneurs de 40 pieds ont été utilisés pour réaliser cette extension. Une peinture anthracite a été choisie pour la discrétion, il n'y a pas de bardage extérieur pour limiter les coûts. L'atout majeur de projet réside bien sûr dans le fait qu'il ait été accepté par les autorités locales, principalement les services d'urbanisme. En effet, les parois métal des containers sont généralement refusées par les règles locales en France (Plan local d'urbanisme). [...]

[...] Après recherche, on remarque tout de même que les conteneurs les plus demandés sont ceux de 20 et 40 pieds (Etats-Unis, Havre, Maghreb . -Il existe différentes tailles de conteneurs ce qui permet aux personnes d'adapter la quantité de marchandises en fonction des besoins. Nous retenons les principales tailles utilisées : -Les normes internationales pour les containers sont réglementées par l'ISO 668 et ISO 1496.Cette conformité est attestée en France par l'Afnor (Association française de normalisation) sous la forme de marque NF Conteneurs. [...]

[...] Il existe plusieurs manières d'acheminer la marchandise, nous parlons alors de transport modal (un seul mode de transport) et intermodal (consiste à utiliser successivement deux ou plusieurs modes de transport). Enfin, le langage utilisé pour prendre et retirer un conteneur est l'empotage et le dépotage du conteneur. I - Les conteneurs et leur intégration dans l'habitat - Leurs caractéristiques - Après avoir étudié l'histoire et l'environnement mondial des conteneurs, nous nous intéressons maintenant à leurs caractéristiques. Nous analyserons les caractéristiques techniques, leurs prix, leurs tailles, leurs modèles. Comme nous pouvons le voir sur le schéma ci-dessous, le conteneur possède certaines normes. [...]