Histoire de l'architecture - Autopia, de la liberté à la dépendance

Thèmes abordés

Autopia, automobile et environnement, urbanisation, standardisation, machisme, Taylorisme, Fordisme, mégastructure, stations-service, garage privé, parking collectif, trafic urbain, évolution

Résumé du document

L'importance de l'automobile et de l'environnement dans lequel on peut vivre aujourd'hui, l'importance de la voiture, l'étalement urbain, la standardisation, etc. : tout cela découle de l'automobile.
Il y a une dualité du statut de l'automobile dès les premières années d'expansion de ce marché. Les futuristes écrivent et associent la voiture, la guerre, la misogynie, le passéisme...
L'automobile est le symbole d'une nouvelle aire qui devra se faire en machisme, misogynie grâce à la guerre. Cela est caricatural, mais c'est la réalité de la population masculine, blanche. L'automobile instrumentalise les femmes pour en faire la promotion.

Extraits

[...] Si on ne peut pas transformer le bâti, on adapte la voirie. Doubler la voirie en hauteur en surélevant une partie du système routier. Projet d'autoroute surélevée intra urbaine, Boston, vers 1930 : deux fois plus de nuisances et de pollution mais est-ce que cela résout le problème ? Comment franchir les segments de rue ? La préoccupation pour intégrer les piétons a cette nouvelle nécessité de densifier ce réseaux pose la question de la nécessité de ce franchissement. Nouvelle typologie de voirie : génère des problèmes sociaux. [...]

[...] Modèles qui sont reproductifs, mais finalement les éléments qui composent ces modèles sont les mêmes, d'un temple à l'autre malgré les variations, il y a l'idée d'une permanence qui se diffuse. Travailler sur l'amélioration des composants autant que sur la notion du modèle. Notion de durabilité, du temps, gagner du temps dans la fabrication qui fait que chaque tâche est pensée avant pour être la plus efficace possible. Un des premiers exemples de préfabrication en pierre en Egypte avec des blocs déjà prétaillé. Ce standard est basé sur la normalisation des mesures. Parallèle entre temple standard et voiture standard de Corbu. [...]

[...] Elise Krummeck, Victor Gruenbaum, projet théorique pour un centre commercial, Architectural Forum : proposent un concept qui reprend la forme en U des premiers centres commerciaux mais qui rejette le parking à l'arrière et qui réserve la partie centrale du U à une cours paysagère (terrasses, etc). C'est un centre commercial extraverti (tourné vers l'extérieur). Dans les années 50, V Gruenbaum imagine dvp le centre commercial introverti comme nous le connaissons aujourd'hui (fin années 50, début tourné vers l'intérieur et sans grandes ouvertures. Victor Guen, plan de décentralisation de la ville-région de Detroit : il change d'échelle jusqu'à la régionale. Il va jusqu'à faire de la prospective urbaine. Projeter la décentralisation de la population urbaine. [...]

[...] Hôtel pour automobile : Milton A Kent avec l'entreprise Jardine. Importance du mouvement constructiviste russe sur l'architecture en Europe et aux USA. Constantin Melnikov, projet de garage-pont pour 1000 autos, Paris : le fleuve comme territoire potentiel. Utilisation et accumulation de rampes (origine et manière dont elle va se diffuser dans le monde). Des promoteurs vont éditer des catalogues purs de configuration du parking en fonction du contexte dans lequel il s'insère (dent creuse et cœur d'ilot). Giacomo Mattè Trucco, Usine Fiat du Lingotto, la rampe C'est une usine de production automobile sur plusieurs étages (on commence la production au RDC et on termine au dernier : processus qui termine la production par l'utilisation de la rampe). [...]

[...] Critique du nouvel urbanisme et de l'architecture. La congestion urbaine est là depuis les années 60. Blaise Pascal avait déjà pensé les transports en commun dans la ville. Auguste Roubille, Caricature : montre les souverains dans les automobiles qui émanent des fumées. Quels sont les nuisances potentielles de ces automobiles. Conscience de la binarité de ces automobiles et le problème de santé public qu'il peut poser. Automobile (conscience qui est accru dès le début) - Génératrice de pollution sonore, atmosphérique . [...]