Dans cette période et vu l'absence d'une orientation marché, on est passé d'une économie de production à une économie de marché, orientée vers la satisfaction des besoins et des désirs des consommateurs. Cela a entrainé l'émergence du marketing comme une nouvelle discipline et le best way pour la prospérité et le succès d'entreprise. Cette nouvelle science se caractérise par deux dimensions qui sont indissociables et interdépendantes, à savoir la dimension stratégique et la dimension opérationnelle, qui ne se limitent pas à la conception du produit mais également à la détermination d'un prix répondant à l'objectif de communication avec le marché.
La politique de prix d'un produit est l'une des quatre politiques qui composent le plan de mise sur le marché d'un produit. En raison de la relation qualité/prix fermement ancrée dans l'esprit des consommateurs et de l'importance du facteur prix dans l'image du produit, on peut presque dire que son influence s'étend aux autres politiques et à la perception globale de l'offre par le consommateur.
[...] On aura un plein tarif pour les hommes d'affaires, et un tarif réduit pour la deuxième catégorie de client. Cela permettra à la compagnie aérienne d'optimiser son taux d'occupation et donc son chiffre d'affaires. En effet, si elle n'avait proposé qu'un prix plein tarif, il y aurait eu une majorité d'hommes d'affaires, et seulement quelques personnes de la seconde catégorie. Conclusion Nous pouvons donc retenir que pour déterminer le prix d'un produit, il faut prendre en compte les coûts et la marge réalisée sur ce produit (éléments internes à l'entreprise), mais également les concurrents de l'entreprise, l'élasticité de la demande et les contraintes légales (éléments externes à l'entreprise). [...]
[...] Gualino éditeur - Louis DUPONT, Le plan marketing du tourisme par la pratique, Ed. [...]
[...] Le tabac est également un bien de consommation peu voire pas élastique. Même si le prix des cigarettes augmente régulièrement, les consommateurs ne vont pas réduire leur consommation, du fait de leur dépendance vis-à-vis du produit. Enfin, tous les biens de première nécessité comme le pain, le sel, la farine, le lait ou encore, dans le domaine des services, les services médicaux ont une élasticité très faible, voire inexistante. En effet, ce sont des biens dont les consommateurs ne peuvent se passer, car ce sont des biens de consommation de base. [...]
[...] Ceci permettra à la compagnie de maximiser son taux d'occupation et donc son chiffre d'affaires. On peut trouver une autre méthode de yield management qui va dépendre de la clientèle de la compagnie aérienne. Imaginons une compagnie qui a deux types de clients : - Les hommes d'affaires, qui sont peu sensibles au prix, mais qui sont très exigeants au niveau des horaires (comme ils ont des emplois du temps très chargés) et sur la possibilité de réserver à la dernière minute (s'ils ont un rendez-vous prévu au dernier moment) - Les retraités, étudiants ou familles : qui sont très sensibles au prix, mais qui peuvent s'adapter à des horaires variables et au fait de devoir réserver son billet plusieurs semaines avant le vol. [...]
[...] Cette stratégie n'a été mise en place qu'en 1990 alors que la compagnie perdait de l'argent. Elle a changé de positionnement et de politique et est ainsi devenue la première compagnie aérienne low cost. Dans un premier temps, ses vols s'effectuaient essentiellement entre Londres et Dublin, et aujourd'hui, Ryanair effectue des vols à destination de 26 pays et possède 210 avions. Son succès repose notamment sur le fait possédait avant d'appliquer cette stratégie une notoriété non négligeable et une image forte. Ryanair a établi une politique de prix faite pour stimuler la demande. [...]
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