Comment adapter sa communication ( communication digitale) en fonction de l’activité et de la cible de son entreprise

Résumé du document

Dans une société de service (de transport) utilisant un nouveau modèle économique ( ubérisation) et effectuant à la fois du BtoB et du BtoC, quels moyens de communication digitale peuvent être utilisés afin de satisfaire les deux cibles sans en exclure une d'entre elles?

Extraits

[...] La place du lobbybing III. Prospects et génération de leads: Comment cibler son client avec le digital Génération de Lead Les méthodes traditionnelles Les nouvelles méthodes apportées par le digital Une adaptation des méthodes traditionnelles au digital Une relation omnicanale à initier Rétention de client Un enjeu de taille (Un client coûte moins cher à conserver qu'à acquérir) Les nouvelles méthodes apportées par le digital Une adaptation des méthodes traditionnelles au digital Poursuivre la relation omnicanale Service de transport : Préparation à l'extension sur d'autres zones géographique Adapter le service au marché local : demande, culture Plateforme : Comment réussir à équilibrer l'offre et la demande ? [...]

[...] Des acteurs traditionnels du marché du transport, comme la SNCF, les taxis ou bien Air France voient leurs volumes d'activités diminuer. Cette baisse d'activité est entre autres liée à un manque de réactivité face à la révolution numérique qui a permis et favorisé l'émergence d'une concurrence nouvelle alors mêmes que certains marchés comme le rail ou les taxis bénéficiaient d'un monopole légal. Cette concurrence nouvelle se traduit par l'apparition de nouveaux acteurs tels que Blablacar, Uber, Flixbus, Drivy ou encore Easyjet sur le marché. [...]

[...] Ceux-ci créent de nouveaux usages pour les consommateurs, qu'ils soient B2B ou B2C grâce à l'exploitation des innovations digitales (optimisation des coûts, amélioration du service . ) Dans ce contexte de profondes transformations, nous nous concentrerons particulièrement sur l'entreprise américaine Uber et le phénomène éponyme d'Ubérisation que celle-ci a crée. Uber fait concurrence aux taxis en proposant un service d'intermédiation entre des utilisateurs et des conducteurs à l'échelle d'une ville. L'Ubérisation est le fait de mettre en contact direct des offreurs et des demandeurs autour d'un service en facilitant la gestion à l'aide de systèmes d'informations, en prélevant une commission sur la transaction, et en recueillant les avis des deux parties après chaque transaction. [...]

[...] L'Ubérisation fait concurrence de manière forte avec l'économie traditionnelle basée sur le salariat Il s'agit ici de s'interroger sur l'adaptation de la communication inspirée par Uber dans un contexte de transformation digitale, à la fois en fonction de l'activité et de la cible de son entreprise. Plan: L'expérience client Un service issu d'un nouveau modèle économique Les nouveaux codes de ce modèle : l'ubérisation Les différents services en plein Ubérisation et leur utilisation/implantation dans le digital Les points forts de ce modèle ( pour la communication digitale, BtoB, BtoC & BtoBtoC) Les points faibles de ce modèle ( pour la communication digitale, BtoB, BtoC & BtoBtoC) La numérisation de la communication : La place de la communication digitale dans la société actuelle Les techniques de communication traditionnelles remplacées par le digital (adaptation des technique) et leur différentes cibles (B2B B2C B2B2C) Le digital au service des communications traditionnelles campagnes traditionnel incorporent des supports digitaux pour plus de visibilité) Le nouveau rôle des influenceurs digitaux La micro-influence Personnaliser l'expérience client Mettre en place des standards pour harmoniser l'expérience client L'importance des relations humaines dans un marché digitalisé Personnaliser l'expérience client via l'exploitation de la data Les nouveaux codes de l'expérience client imposés / définis par Uber Une expérience client enrichie par le digital La transformation de l'expérience client Avant la prestation de service Pendant la prestation de service Après la prestation de service II. [...]