Les incoterms et le commerce international

Résumé du document

Les incoterms permettent de répondre à ces deux questions.

Définitions des incoterms :

- Pour se mettre d'accord entre acheteur et vendeur
- Pas obligatoire mais fortement conseillé
- Code à 3 lettres internationalement reconnu
- Toujours suivi d'un point géographique (ex : FOB Marseille)
- Edité par la chambre de commerce international (version 2000) (...)

Extraits

[...] Transport principal et assurance 2. Manutention à l'arrivée (Débarquement) 3. Douane d'entrée (paiement des douanes) 4. Poste d'acheminement 5. Déballage Il y a 13 incoterms découpés en 4 groupes différents : E : rendu dans les locaux des fournisseurs. Le client doit aller chercher lui-même la marchandise. F : rendu chez un transporteur désigné par le client C : transport international choisi et organisé par le vendeur, mais sous la responsabilité du client D : rendu dans le pays du client Il y a trois modalités de transport : Maritime : mer ou fleuve Polyvalent : terre, air, mer, combiné (rail-route) Terrestre : rail ou route EXW: EX Works FAS: Free Alongside ship FOB: Free On Board FCA : Free Carrier (routier, aérien, ferroviaire) :l'acheteur prend tous les risques Le transporteur est responsable de la marchandise, mais c'est l'acheteur qui prend tous les risques. [...]

[...] Les incoterms permettent de répondre à ces deux questions. Définitions des incoterms : Pour se mettre d'accord entre acheteur et vendeur Pas obligatoire mais fortement conseillé Code à 3 lettres internationalement reconnu Toujours suivi d'un point géographique (ex : FOB Marseille) Edité par la chambre de commerce international (version 2000) Plusieurs opérations logistiques à distinguer : Chez le fournisseur /vendeur : Opérations réalisées par le fournisseur Production 2. Emballage 3. Manutention (Chargement camion) 4. Pré-acheminement (un petit bout de transport dans le pays du fournisseur, souvent routier) 5. [...]