Exposé sur Air France KLM (2010)

Thèmes abordés

Dossier Air France KLM stratégie marketing marché mondial

Résumé du document

Air France-KLM (AFK), compagnie aérienne mondialement reconnue comme étant l'une des plus importantes en termes de volume de trafic, de chiffre d'affaires, de parts de marché, de services proposés et d'image,apparait aujourd'hui comme une firme dominante, une compagnie leader.

Crée en 1933, Air France était la première compagnie aérienne française, affichant une image conquérante et voulant acquérir un maximum de parts de marchés afin de s'imposer parmi les leaders mondiaux. Dont les activités principales sont : le transport de passagers, le transport de fret, ainsi que les services de maintenance et d'entretien aéronautique.
KLM est une compagnie aériennenéerlandaise créée le 7 octobre 1919 à Amsterdam aux Pays-Bas. C'est une compagnie qui fut créée après la première guerre mondiale et qui connue les débuts de transport de passagers.

Le groupe Air France-KLMs'est alors formé le 5 mai 2004 d'une fusion franco-néerlandaise regroupant deux compagnies aériennes principales Air France et KLM et leurs six compagnies aériennes filiales (Air France, KLM, Martinair, Transavia Airlines, City Jet et VLM Airlines). Ce sont des filiales qui appartiennent à 100% au groupe Air France-KLM. C'est donc l'un des plus gros groupe mondiale en matière de compagnie aérienne.

Extraits

[...] KLM est une compagnie aériennenéerlandaise créée le 7 octobre 1919[] à Amsterdam aux Pays-Bas. C'est une compagnie qui fut créée après la première guerre mondiale et qui connue les débuts de transport de passagers. Le groupe Air France-KLMs'est alors formé le 5 mai 2004 d'une fusion franco- néerlandaise regroupant deux compagnies aériennes principales Air France et KLM et leurs six compagnies aériennes filiales (Air France, KLM, Martinair, Transavia Airlines, City Jet et VLM Airlines). Ce sont des filiales qui appartiennent à 100% au groupe Air France-KLM. [...]

[...] Leo van Wijk, est la deuxième alliance aérienne mondiale en part de marché. L'alliance est aujourd'hui leader sur les grands marchés d'Europe, d'Amérique et d'Asie où se concentrent du trafic aérien mondial. Elle dessert le plus grand nombre de pays au travers le monde avec plus de vols quotidiens vers 905 destinations dans 169 pays. Grâce à cette alliance il devient le premier groupe mondial aérien desservant aujourd'hui 326 destinations à travers le monde grâce à, notamment, d'importantes plateformes de correspondance comme l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle ou l'aéroport Schiphol. [...]

[...] Le groupe Air France-KLM ont élaboré en commun un programme de fidélisation appelé Flying Blue dans l'objectif d'accroitre la fidélité de leurs clients. Ce programme de fidélisation consiste en l'octroi de miles selon la fréquence de voyage de chaque client. Les adhérents de Flying Blue bénéficient également de primes auprès de partenaires non aériens tels que des hôtels, locations de voitures, loisirs . Ils sont d'un enjeu important et d'une perspective très intéressante pour le leader mondial aérien car ils sont au cœur de leur stratégie commerciale. [...]

[...] Leader européen du transport aérien, Air France- KLM entend certainement jouer un rôle moteur dans les mutations à venir du secteur. Un réseau aérien efficace Les hubs d'Air France-KLM et de KLM, respectivement Roissy Charles-de- Gaulle et Amsterdam-Schiphol, assurent au groupe une capacité de développement unique en Europe, et un énorme avantage stratégique sur leurs principaux concurrents (Lufthansa, Swiss , British Airways, American Airlines). Roissy-CDG est aujourd´hui le plus performant des aéroports européens avec près de opportunités de correspondances hebdomadaires en moins de deux heures dans les deux sens. [...]

[...] L'alliance s'est donc contractéepar un rachat de KLM par Air France. Cette organisation un groupe, deux compagnies a pour objectif de dégager l'association, c'est-à-dire mettre encommundes moyensquiserenforcententreeuxpouraboutiràunmêmebut, tout en maintenant l'identité de la compagnie néerlandaise KLM afin de satisfaire la susceptibilité nationale des Pays-Bas. L'objectif second de l'alliance est d'agrandir la société Air France, ainsi que la société KLM en profitant des moyens importants qu'Air France possède, de desservir plus de destinations donc de satisfaire un plus grand nombre de clients. [...]