La mauvaise gestion du naufrage du"Costa Concordia" (2012)

Thèmes abordés

Boîte noire, catastrophe, Crise de niveau 3, côtes, évacuation

Résumé du document

Costa Concordia: un bateau de croisières du groupe Costa Croisières qui appartiennent au groupe US CARNIVAL
Costa Concordia était l'un des plus grands en Europe et devait réaliser une croisière de 7 jours passant par Trajet: Savone - Marseille - Barcelone - Palma de Majorque - Cagliari - Palerme - Civitavecchia – Savone.
1h40 après le départ (21h40) après le départ de Savone, le Costa Concorida heurte un récif au large de l'ïle de Giglio avec à bord 4252 personnes à bord / Pourquoi ? Car c'est la tradition de faire un salut à l'île mais cette dois-xi ils se sont approchées trop prêt et il y a une brèche de 70 m dans la coque gauche.
Bien sur le drame a été suivi en direct par de nombreux médias augmentant ainsi l'impact de la crise.

Extraits

[...] Dans ces articles on identifie 661 citations provenant de 112 articles différentes : propos tenus par le porte parole de Costa Crosiere et Carnival 32,22%: secouristes, gardes côtes et sécurité civile italienne 23,44%: experts < number > Image: COSTA CONCORDIA SOUS-TITRES FRANçAIS - Enregistr commandant Schettino Vs Capitaineriewmv.mp4 CONVERSATION ENTRE DE FALCO (GARDE-CÔTE) ET SCHETTINO (CAPITAINE) UNE ÉVACUATION RATÉE LE COMPORTEMENT DE SHETTINO: SEUL RESPONSABLE ? - Modèle de Reason http://gestion-des-risques-interculturels.com/wp-content/uploads/2013/09/reason.jpg Ou le modèle des tranches de gruyère. Une tranche = une composante du système global. Et les trous ce sont les faiblesses. [...]

[...] Comme on le voit sur le dessin les trous peuvent créer des incidents mais ça ne mène pas forcément à un accident. Là : on a un pilote qui a perdu ses moyens et qui n'acceptait pas l'échec. Après: mauvaise politique de l'entreprise concernant les exercices de simulation ou alors l'équipage distrait par cette manœuvre de révérence à l'île ? Peut-être même aucune procédure pour ce salut de l'île ? Au niveau de l'organisation : mauvaise formation du personnel de bord ? Pas de repérage des profils à risques ? [...]

[...] 1h40 après le départ (21h40) après le départ de Savone, le Costa Concorida heurte un récif au large de l'ïle de Giglio avec à bord 4252 personnes à bord / Pourquoi ? Car c'est la tradition de faire un salut à l'île mais cette dois-xi ils se sont approchées trop prêt et il y a une brèche de 70 m dans la coque gauche. Bien sur le drame a été suivi en direct par de nombreux médias augmentant ainsi l'impact de la crise. [...]

[...] < number > DES ERREURS DE GESTION DE L'ACCIDENT Le navire n'a pas suivi sa route NON CA CEST UNE CAUSE Sa boîte noire ne fonctionnait plus depuis le 9 janvier Le navire n'avait pas de cartes maritimes approuvées à bord Exercice d'évacuation 24h après l'embarquement Un commandant qui ne gère pas le secours et quitte le navire, < number > LES ERREURS COMMISES EN GESTION DE CRISE Erreurs commises les unes après les autres: Ne rien dire: les passagers n'ont pas été correctement informés DURANT la crise Les gens qui dirigeaient avait peur d'informer les passagers sur la catastrophe car ils allaient paniquer. Des experts disent que si ça avait été coordonné correctement on aurait pu éviter toutes ces pertes humaines. Mauvaise coordination en interne: problèmes de communication ( communiqué de presse + conférence de presse : apparait 3 jours après la catastrophe) + possibilité de commander des places sur le bateau qqs jours après le drame. En Fr. les pubs ont été arrêtées à la TV et autant que poss. [...]

[...] Il décrète 3 urgences: cf diapo. Urgence La pub lancée le 1er décembre 2011 se terminait par « Le paradis sur Mer » Urgence C'est pour s'imposer comme seule source d'information fiable qu'il faut gérer les journalistes. Pour ça il se sont fait aider par Wellcom qui était en charge des relations presse chez Costa. < number > LES CONSEQUENCES GÉNÉRALES Indemnisation des victimes importante = ca c'est une réaction au plan d'action 2 ans et 10 mois de prison ferme pour le capitaine Costa Crociere : 1 million d'€ d'amende Les ventes: Coup de frein pour le secteur des croisières LES CONSEQUENCES DE LA GESTION DE CRISE Indemnisation des victimes jusqu'à 11.000 euros. [...]