Forces, faiblesses, risques, opportunités, Incoterms
INternational COmmercial TERMS.
Crées en 1936 par la Chambre de Commerce Internationale dans le but d'uniformiser les termes commerciaux les plus utilisés dans le commerce international.
Ils font l'objet de mises à jour régulières.
Ils définissent avec précision les obligations du vendeur et de l'acheteur en matière de prestations, de risques et de coûts.
[...] OPPORTUNITES MENACES Incoterm très répandu car très connu. utilisé pour tout mode de transport. Acheteur : - Incoterm avantageux pour les grandes sociétés. Acheteur : emballage choisit est souvent reconnu après expertise comme faible. [...]
[...] DAF.jpg4 trans longueur.jpg FORCES FAIBLESSES Acheteur - Il ne se charge de presque rien si ce n'est les formalités douanières et les taxes à l'import Vendeur - Il paye tous les coûts de transport - Il supporte tous les risques jusqu'à ce que les marchandises arrivent à la destination non déchargées - Se charge de l'assurance pendant tout le trajet Acheteur - Il paye les frais de douanes et les taxes OPPORTUNITES MENACES - l est applicable à tous types de transports Vendeur - Un des rares incoterms a donner autant de responsabilités au vendeur 4 trans longueur.jpg Marchandise à disposition : Lieu de destination convenu Utilisation : Tout mode de transport Type de vente : Vente d'arrivée Vendeur : Livre les marchandises au lieu de destination convenu Procède au dédouanement export si nécessaire Acheteur : Réceptionne les marchandises au lieu de destination convenu. [...]
[...] Acheteur : Prend la livraison des marchandises et procède à ses propres frais et risques à toutes les opérations nécessaires pour amener les marchandises à leur destination trans longueur.jpg FORCES FAIBLESSES Vendeur : obligations minimales pas de prise de responsabilité et de risques Acheteur : - doit être précis sur le lieu de chargement. doit bien préciser au contrat la nature de l'emballage souhaité, correspondant au transport principal qu'il a choisi. paie tous les couts de transports, frais de douane et supporte les risques. [...]
[...] Les couts et les risques liés au transport principal sont à la charge du vendeur. ° Non utilisation : si le vendeur ne dispose d'aucune expérience en matière de transport vers la destination visée par l'incoterm trans longueur.jpg L'utilisation que l'on peut en faire : Utilisable pour tous modes de transport (multimodaux = principaux) : 7 incoterms Utilisable uniquement par voie maritime (secondaire) : 6 incoterms Répartition par familles Groupe E : incoterm « au départ » Groupe F : incoterm « transport principal non acquitté » Groupe C : incoterm « transport principal acquitté » Groupe D : incoterm « à l'arrivée » distinction entre les familles très importante si la marchandise en endommagée. [...]
[...] Procéder à ses frais et risques à toutes les opérations pour amener les marchandises à leur destination. Réaliser le dédouanement import. FCA.jpg4 trans longueur.jpg 26/03/11 DUCLOS Fanny – JOLLY Rodolphe – LOUINEAU Maxime Incoterms – Mr Neveux FORCES FAIBLESSES Vendeur Peu d'obligation Responsabilités et risques réduits Acheteur Il choisit le mode de transport ainsi que le transporteur C'est ensemble qu'il fixe le lieu de chargement Acheteur Responsabilité plus forte : Post acheminement de la marchandise Dédouanement import Manutention transport principal Vendeur Chargement de la marchandise Emballage à sa charge Dédouanement export à sa charge OPPORTUNITES MENACES Utilisé pour tout type de transport Cet incoterm est utilisé pour une livraison client dans le pays du vendeur Facilite les échanges avec les petits fournisseurs Encore peu connue et pas assez utilisé 4 trans longueur.jpg Marchandise à disposition : Port d'embarquement convenu Utilisation : Transport maritime Type de vente : Vente départ Vendeur : Livrer marchandises le long du navire Prendre en charge le dédouanement export si nécessaire Acheteur : Choisir le transporteur et conclure le contrat de transport. [...]
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