Vieillissement de la population et transports en commun : quelles opportunités pour le business ?

Résumé du document

Après avoir examiné la croissance du nombre de personnes âgées, sa proportion attendue au cours des cinquante prochaines années, et les caractéristiques sociales de cette évolution démographique, venons-en aux effets proprement dits sur le business et ses opportunités, dans le cadre du marché des transports en commun. Le défi du marketing se pose en ces termes : comment mettre en œuvre les modifications à apporter à l'infrastructure physique, pour renforcer la commodité d'utilisation des différents types de transports en commun, tout en favorisant la souplesse du choix modal et les opportunités de déplacement spontané ?

Extraits

[...] Celle-ci a bien vu le changement sociologique qui se profilait et a commencé à mettre en place des offres spécifiques pour les personnes âgées. Celles-ci sont d'ordre financier : permettre aux personnes âgées de voyager à des tarifs préférentiels, elles s'adressent avant tout à des personnes valides même si les autres peuvent en profiter ; et pratiques : faciliter l'accès aux transports à ces personnes, notamment celles qui ont des difficultés motrices ou autres Les offres spéciales pour personnes âgées Tout d'abord, le tarif Découverte Senior permet aux personnes de plus de 60 ans de bénéficier de 25% de réduction sur tous les trains en période normale et d'avoir en plus des avantages sur les locations de voiture. [...]

[...] De nombreux services sont donc offerts aux personnes âgées en matière de transport en commun. Néanmoins, les personnes âgées continuent de peu utiliser les transports en commun : les personnes de plus de 60 ans effectuent seulement un trajet urbain sur deux en transport en commun, le principal concurrent aux transports en commun urbains restant la voiture. D'ailleurs les constructeurs automobiles tentent eux-aussi de s'adapter aux nouveaux besoins des personnes âgées. Ainsi, des dispositifs qu'on retrouve aujourd'hui dans les Cadillac pourraient bien se retrouver un jour sur les modèles courants : la vision de nuit, par exemple, qui permet de voir, reflétés sur le pare-brise, des objets ou des animaux qu'on verrait mal autrement. [...]

[...] En vue de prévenir les chutes, le sol des couloirs, stations, et gares devrait être débarrassé de tout détritus et nettoyé de toute fuite d'eau quotidiennement. Enfin, il semble nécessaire d'installer des bornes d'appels en cas d'accident ou d'agressions afin d'alerter rapidement les agents de secours et de sécurité et accroître par là même la rapidité de leur arrivée. [...]

[...] Opportunités que présentent les personnes âgées pour les transports en commun Une demande croissante et solvable de la part des personnes âgées. Les personnes âgées ont une espérance de vie et une validité bien plus longues (c'est-à-dire que leur invalidité a tendance à arriver plus tardivement) et ont aussi l'avantage de constituer une demande de qualité qui accepte de payer un service de qualité. Comme nous l'enseigne la théorie du cycle de vie Ando et F Modigliani), une partie d'entre elles est en phase de désépargne, et, contrairement aux autres générations, a un patrimoine important grâce à la croissance des Trente Glorieuses et aux acquis sociaux de la fin du XXe siècle. [...]

[...] Le problème se situe en fait au niveau des anciennes infrastructures. Dans les nouvelles gares et les nouvelles voitures, des rampes sont installées ainsi que des places spéciales, des ascenseurs et tout autre aménagement pouvant améliorer le confort des personnes handicapées. Mais même malgré cela, prendre le train reste toujours difficile, particulièrement si ces personnes ne sont pas accompagnées. La culture de la SNCF dans ce domaine est relativement éloignée de celle des pays scandinaves par exemple, qui sont eux très en avance dans ce domaine. [...]