Stratégie marketing du groupe Michelin

Thèmes abordés

Stratégie, marketing, Michelin, marché, environnement

Résumé du document

Le marché principal de Michelin est celui du pneumatique. C'est marché qui s'est concentré autour de 3 groupes. Sur les 10 grandes entreprises qui se partageaient le marché du pneumatique en 1981, il n'en restait plus que 5 en 2005. En effet Michelin a racheté Goodrich et Uniroyal, Goodyear a acquis Dunlop et enfin Firestone qui est maintenant la propriété de Bridgestone.
Aujourd'hui, les concurrents principaux de Michelin sont donc Bridgestone et Goodyear. A eux trois, ils détiennent la moitié du marché. Chacun des trois leaders domine en outre le marché sur sa zone géographique historique : Bridgestone est numéro un en Asie, Michelin en Europe et Goodyear s'impose sur le continent américain.
Il y a également Continental et Pirelli qui suivent les trois cadors ainsi qu'une foultitude de petites marques asiatiques qui tentent de pénétrer le marché en menant une guerre des prix.

Extraits

[...] Mais son assortiment est également profond. Michelin adapte ses pneus à la marque du véhicule, à sa gamme, a son modèle, à la motorisation de ce modèle et également à 31 l'année du véhicule. Il réalise également régulièrement des promotions afin de faire découvrir ses nouveaux modèles. LARGE Michelin Peu Profond Profond ETROIT Mais pour son positionnement Michelin peut également compter sur son image de marque très forte. En effet, Edouard Michelin est l'inventeur du pneu a chambre a aire en 1891 puis du tubeless en 1951 ce qui donne un prestige énorme à la marque. [...]

[...] La concurrence est donc très intense entre Michelin, Brigestone et Goodyear. Cependant depuis quelques années de nouveaux concurrents asiatique sont rentré s sur le marché comme Hankook et Yokohama, et menèrent une guerre des prix farouche. Ces nouveaux entrants renforcent l'intensité de la concurrence, essentiellement sur les marchés des pays en développement. Opinion publique et media La notoriété de Michelin est également une ressource à l'origine de la force du groupe. C'est une marque reconnu ce qui lui permet d'avoir une place prédominante dans la tète du consommateur. [...]

[...] Distribution d'aide a la navigation Outre la production de pneumatiques, Michelin poursuit le développement de son offre de services d'aide au déplacement. C'est un canal cour, que Michelin met directement au service du consommateur Première monte Ventes aux constructeurs 30% des volumes. Constructeurs de véhicules : Automobile et camionnette Poids lourds Engins agricoles Engin de génie civil Avion Moto, motocyclette et bicyclette Vente de véhicules neufs équipés d'un train de pneus d'origines Remplacement Vente aux Distributeurs du volume) Aide au déplacement Distributeurs de Pneumatiques : Les négociants spécialisés Concessionnaires Grandes surfaces Stations services Garages Filiales de la marque Vente de pneus pour remplacer les pneus d'origine. [...]

[...] Il représente 2 tiers du marché en valeurs. On peut lui ajouter deux sous segment : la première monte et le remplacement. Poids lourd : Les pneus Poids lourd sont des biens d'équipement et le coût de revient Kilométrique du pneu est un élément clé. C'est un segment qui représente un quart du marché mondial en valeur. Les pneu proposé a ce segment doivent s'adapter a des vehicule routier de plus de 3,5 tonnes, ce qui les différencie des vehicule de tourisme. [...]

[...] Grace à ces investissements, Michelin à put développer des attributs fonctionnels les plus important sur le marché. Ils ont su réagir à l'évolution du marché. Par exemple, depuis ces dernières années avec le prix des carburants, Michelin a créé des pneumatiques capables de réduire sensiblement la consommation d'essence du véhicule, avoir une meilleur adhérence, une durée de vie plus longue. De plus Michelin est le seul présent dans des secteurs prestigieux comme l'aéronautique comme airbus, Boeing mais aussi des clients prestigieux comme la Nasa. Michelin est aussi présent dans les sports automobiles. [...]