Le cas Volkswagen : stratégie de renouvellement de gamme et valorisation d’un processus supply chain : le S&OP

Thèmes abordés

Volkswagen, stratégie, renouvellement de gamme, valorisation, production

Résumé du document

Analyse du dialogue et des problèmes internes de l'entreprise.
Dans un premier temps, pour cette étude, nous commencerons par nous intéresser à certains termes employés dans le dialogue, ainsi qu'à leur contexte pour essayer de comprendre les tenants et les aboutissants de l'entreprise Volkswagen et leur stratégie de renouvellement de gamme.
Tout d'abord, nous allons établir un SWOT.

Extraits

[...] Et quelle est sa place dans le processus de fabrication ? Chez Volkswagen, les designers sont conscients des contraintes de production et les prennent en compte dans les démarches de design. Pour les designers de la marque, le classicisme leur permet de rendre leurs voitures indémodables. Walter de Silva: Il y a une certaine sécurité au niveau de notre design. Pour une famille il est important qu'une voiture garde de la valeur et c'est notre intention de proposer des modèles comme ça Le terme suivant à expliciter sera celui de la critique professionnelle et quels critères prend-elle en compte lorsqu'elle juge une voiture. [...]

[...] Le cas Volkswagen : stratégie de renouvellement de gamme et valorisation d'un processus supply chain : le S&OP Analyse du dialogue et des problèmes internes de l'entreprise Dans un premier temps, pour cette étude, nous commencerons par nous intéresser à certains termes employés dans le dialogue, ainsi qu'à leur contexte pour essayer de comprendre les tenants et les aboutissants de l'entreprise Volkswagen et leur stratégie de renouvellement de gamme. Tout d'abord, nous allons établir un SWOT. Nous avons pu repérer des termes importants dans la conversation pour lesquels il nous semble important d'y prêter une attention plus particulière. [...]

[...] Ceci se confirme dans l'article des Echos, le groupe Volkswagen veut devenir numéro 1 mondial en laissant derrière eux General Motors, Toyota et même PSA. Enfin, nous nous attarderons sur des termes plus techniques qui pourraient être à l'origine de problèmes concernant la Golf 7. Nous commencerons par la fragmentation de la chaine de production. Ce terme désigne le fait que le groupe allemand possède des usines et des centres de production dans plusieurs sites différents et dans plusieurs pays différents. Les coûts et les délais de production ainsi que de transports sont donc très importants. [...]

[...] Le fait de fragmenter ralentit le processus de production d'une voiture. La mutualisation de la production et le turntable sont des éléments bénéfiques au groupe VW, mais ceci a forcément une influence sur les délais de production, de montage et surtout d'acheminement. Ensuite, la gestion CRM (Customer Relationship Management) désigne la méthode utilisée par les entreprises pour collecter et traiter l'information provenant du client pour fidéliser le client et pour lui apporter le meilleur service client possible. La politique client en fait partie intégrante. [...]

[...] Une remise à plat de la chaine de production et l'élimination d'étapes qui n'apportent pas de valeur ajoutée (lean logistics) pourrait être une solution. Enfin, la communication interne reste un sujet primordial dans toute entreprise. Il faut savoir dialoguer entre tous les services pour mettre en place un bon S&OP et que chaque service adapte son discours à son public (cf entretien). Etant donné que la décision de la mise en place d'un S&OP résulte de l'articulation entre la stratégie de l'entreprise et la gestion des flux dans la supply chain, et étant donné que les décisions en découlant concernent toute l'entreprise, il est impératif que tous les services communiquent entre eux. [...]