Tribunal des affaires de sécurité sociale de Versailles, culture d'entreprise, groupe Renault, écurie Formule 1, Renault F1, droits des salariés, Pierre Dreyfus, Charte éthique, Renault, Nissan, Mitsubishi, France, marché américain, fusion Renault-Volvo, protection de ses salariés, Louis Renault
Tout d'abord, force est de constater que la notion "culture d'entreprise" s'est développée très tardivement en France. Les avis sont variés, pour certains au XIXe siècle et d'autres XXe. Elle naît en Angleterre puis en Allemagne pour enfin apparaître au cours des années 80 en France sous l'influence des États-Unis et du Japon.
[...] L'une des valeurs de l'entreprise étant le challenge, pas de doute, cela va être un grand succès. L'erreur principale fut d'oublier les us et coutumes et la nature même du pays dont notamment les grands espaces, les températures en hiver/été et enfin les différences dans la conduite du véhicule. La dauphine rouille ne démarre pas, les ventes s'effondrent. Comme chaque entreprise a sa propre culture, chaque pays a ses propres consommateurs. À partir de cette date et différentes tentatives, Renault n'a pas su s'imposer avec sa propre marque. [...]
[...] En effet, chaque entreprise va ainsi créer sa propre culture. Comme elle possède sa propre histoire, ses pratiques et sa mentalité qui font qu'elle est unique. La culture d'entreprise en est donc l'ADN. En ayant la même vision en interne, la communication et la motivation de tous les collaborateurs s'en trouvent renforcées. Ainsi, elle donne plus de force et valeurs face à un marché concurrentiel. Elle enrichit et fédère le capital social qu'est le personnel d'entreprise. Il se crée un fort sentiment d'appartenance contribuant au développement du sens de la responsabilité, productivité et donc de la rentabilité de l'entreprise. [...]
[...] Ceux-ci ont d'ailleurs étaient jugés comme « faute inexcusable » par le tribunal des affaires de sécurité sociale de Versailles. Le groupe Renault nie toute implication et décide alors de renforcer le dialogue social avec les syndicats en mettant notamment en place de la prévention. D. Renault, charte éthique et guide de prévention de la corruption et du trafic d'influence : l'affaire Carlos Ghosn Le 19 novembre 2018, l'ex-PDG du groupe Renault est arrêté à Tokyo. Le grand dirigeant de l'alliance est soupçonné de malversations financières. [...]
[...] Il est évident que la culture d'entreprise instaurée depuis des années fait la force de la stratégie de Renault. Elle devient une arme marketing importante sur ce marché de l'automobile hyper concurrentiel. L'ADN du groupe le rend unique, identifiable entre tous et on penserait même inébranlable. Mais Renault va encore plus loin en créant le guide de prévention de la corruption et du trafic d'influence. L'entreprise se veut transparente. Ainsi, on peut librement consulter ses résultats sur le site Internet du Groupe. [...]
[...] La protection des données personnelles de cette dernière est aussi importante. • De la citoyenneté dans un environnement global L'ensemble des salariés, filiales et mandataires sociaux, s'engage à des relations loyales et équitables tant avec leurs partenaires économiques que toutes autres relations. Le groupe inscrit son implication dans les préoccupations sociales, environnementales et économiques. • Des actionnaires Enfin, et de toute évidence de façon importante, la sincérité des informations données aux actionnaires est primordiale tout autant que la prévention des délits d'initiés Ces valeurs sont inscrites dans une Charte éthique faisant partie intégrante de la culture même du Groupe. [...]
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