Comment adapter une organisation logistique aux spécificités du e-commerce ?

Résumé du document

Le commerce électronique français pèse de plus en plus lourd dans la consommation des ménages. Il représente désormais 2,8 % de la consommation des ménages en biens et services marchands avec 11,7 milliards d'euros ont été dépensés en ligne selon Benchmark Group. Selon la définition de l'OCDE, on peut désigné le commerce électronique ou e-commerce en anglais, comme étant "la vente ou l'achat de biens ou de services, effectués par une entreprise, un particulier, une administration ou toute autre entité publique ou privée, et réalisé au moyen d'un réseau électronique". Ce nouveau mode de consommation a permis l'ouverture de nouveaux marchés et la redynamisation d'autres secteurs, tels la vente par correspondance. Afin de pénétrer ce nouveau marché dans les meilleures conditions, les entreprises ont tenté d'appréhender les opportunités offertes par le commerce électroniques le plus efficacement possible. Cela a aboutit à la création d'un nouveau modèle économique pour les entreprises évoluant sur les marchés créés par le e-commerce. Ainsi, chacun des processus de l'entreprise à dus intégrer les spécificités du e-commerce, notamment la fonction logistique. Dès lors, nous pouvons nous posez la question suivante :
Comment adapter une organisation logistique aux spécificités du e-commerce?

Après avoir donné une image du marché du e-commerce français, nous verrons la façon dont la fonction logistique s'est adapté au e-commerce afin d'en devenir un facteur déterminant de réussite, ce qui passe par une intégration global de la fonction logistique au sein des différents processus de l'organisation.

Extraits

[...] Dès lors, nous pouvons nous poser la question suivante : Comment adapter une organisation logistique aux spécificités du commerce ? Après avoir donné une image du marché du e-commerce français, nous verrons la façon dont la fonction logistique s'est adaptée au e-commerce afin d'en devenir un facteur déterminant de réussite, ce qui passe par une intégration globale de la fonction logistique au sein des différents processus de l'organisation. Sommaire 1. Les organisations ont dû adapter leur logistique au e-commerce . [...]

[...] Application valable jusqu'au 31 décembre 2008. Selon cette directive, les e-commerçants de l'UE ne paient pas de TVA sur les ventes réalisées à l'extérieur de l'Union. En France, la TVA s'applique et la vente est donc toutes taxes comprises (TTC). Pour les ventes hors de l'UE, la TVA ne s'applique pas et vous vendez donc hors taxes (HT). Taux de change et gestion des multi devises Comme nous le savons, la mondialisation, le libre-échange et le boom de l'Internet a permis la multiplication des échanges entre les pays, que ce soit à l'intérieur des zones (européenne, asiatique) et entre les zones. [...]

[...] Concernant le mode de distribution, il faut le choisir en fonction des produits vendus, du marché choisi, du transport, de la main-d'œuvre, etc. Il existe deux modes de distribution : Le modèle distribué Le modèle centralisé Le modèle distribué est conçu autour de plusieurs entrepôts. Il va permettre de minimiser les coûts de transport. Mais, il est synonyme aussi de surcoût, à cause de la redondance des stocks, ainsi que du personnel, présent dans les différents entrepôts. Le modèle centralisé est organisé autour d'un entrepôt. [...]

[...] Cet été, quand l'Euro était fort les importations vers le vieux continent ont augmenté, les sites proposant des livraisons mondiales ont pu en profiter. La gestion de ce taux de change demande de l'organisation, des mises à jour quotidienne ou hebdomadaire selon leur envie, surtout en ce moment où la crise financière a fait passer le dollar en quelques mois de 1.50 à 1.26 euro. Cette conversion si le site est axé à l'internationale est importante, car elle peut faire varier les bénéfices en fonction du montant. [...]

[...] Cependant, toute cette mise en place de l'e-logistique a un coût. En effet, lors d'un achat en ligne, l'entreprise prend en charge toutes les étapes de la commande à la réception du produit, ne facturant au consommateur que les frais de port, c'est-à-dire les frais d'acheminement du produit vers le consommateur. Afin que ce coût ne se répercute pas sur les produits achetés, chaque entreprise doit optimiser au maximum cette logistique afin de convaincre le maximum de cyber-consommateur. Afin d'attirer ces consommateurs, la logistique doit apparaître dans la construction même de l'offre sur le site Internet, et s'engager à respecter les mentions claires exposées sur le site qui peuvent être, si elles sont respectées, un sérieux avantage concurrentiel pour l'entreprise, notamment les motions sur les délais et les horaires de livraison. [...]