Thalassocratie hollandaise, Thalassocratie, Espagne, puissance maritime, Portugal, les Indes, Armada, domination maritime hollandaise, Pays-Bas espagnols, querelles religieuses, indépendance des Pays-Bas, Gueux des mers, ambition maritime, Guillaume d'Orange, Alexandre Farnèse
Cet exposé traitera des fondements de la thalassocratie hollandaise, nous verrons alors tout le processus qui aboutira à former la puissance des Hollandais pour devenir une puissance maritime de première classe tout au long du 17e siècle.
Cet exposé va s'étaler sur la fin du 16e et le début du 17e siècle et à cette époque, la puissance qui règne dans les mers est le Portugal, notamment dans les Indes.
L'Espagne, elle, est déjà sur une pente descendante qui la conduira à la défaite de son Armada en 1588 et la fin de sa grande domination. Toutefois, elle est encore une grande puissance tout au long du 16e siècle.
Le contexte des Pays-Bas espagnols est tout autre : vous le savez sûrement, mais à ce moment, les Pays-Bas font partie du Royaume d'Espagne.
[...] Il y a donc un retour de la répression, et cela va d'abord se traduire avec Marguerite de Parme, la demi-s?ur de Philippe II. Le nombre de calviniste avait septuplé en 1566 mais Marguerite de Parme réussit à ramener l'ordre dans la majorité des provinces, grâce à l'aide des forces locales qui n'étaient pourtant pas si nombreuses. En avril 1567, l'ordre est rétabli à quelques exceptions près. Dernier élément qui va définitivement faire entrer les provinces hollandaises dans la révolte, c'est l'intervention du Duc d'Albe. [...]
[...] En réponse à cela, et c'est le second point clé qui va créer une rupture définitive : l'Union d'Utrecht, du 23 janvier 1579. Dans cet Union, qui est une réponse à l'Union d'Arras qui voyait la séparation définitive des 10 provinces du sud (qui correspondent à l'actuel Nord de la France, Belgique, Luxembourg), qui avait proclamé Philippe II comme leur roi et le catholicisme comme leur religion. Au départ, cet Union d'Utrecht rassemble les provinces de la Hollande, Zélande, Gueldre, Utrecht et Groningue. [...]
[...] Alors, face à une impossibilité de stationner dans des ports et donc de lancer des opérations militaires, les Gueux des mers sont dans l'obligation de partir à la conquête du territoire hollandais et de ses ports. Ils partent alors de Douvres en Angleterre et mettent le cap sur la Hollande, avec une petite flotte de seulement 25 navires. Il arrive face à la cité de La Brielle, fortifiée, mais peu défendue. Alors, sans trop de complications militaires, les Gueux de mers s'emparent de La Brielle. [...]
[...] C'est d'abord un homme qui va motiver le départ des navires hollandais en direction des Indes : Jan Huygen van Linschooten, un marin originaire de la ville d'Harlem. Ce dernier va donner le récit de son voyage en Inde au côté des Portugais dans Reys geschrift van de Navigatien des Portugaloysers in orientem et cela va avoir pour but de motiver un autre marin à aller faire un tour dans cette région du monde. Cet homme est Cornelis van Houtman. [...]
[...] Mais tout ne va pas se passer comme prévu : lors de l'arrivée dans la région de Bantam, il n'y a plus que qu'une centaine d'hommes qui sont vivants. Les autres sont mort à cause de maladies, des marins se sont révoltés et certains d'entre eux ont été tués? Et face à la difficulté de négocier, les hollandais ont eu recourt au pillage, ce qui leur a permis de rentrer à Amsterdam avec du poivre notamment, malgré un retour difficile et un blocage de la part de navires portugais qui ont empêché les hollandais de se ravitailler. [...]
Source aux normes APA
Pour votre bibliographieLecture en ligne
avec notre liseuse dédiée !Contenu vérifié
par notre comité de lecture