Cours d'Histoire (niveau Lycée) sur les manifestations économiques de l'Age industriel (1850-1939) : un phénomène long de croissance recouvrant deux révolutions industrielles, des origines liées à une transformation du capitalisme et aux progrès de la recherche technique, des situations variables selon les pays et les moments.
[...] o L'Allemagne connaît un "décollage" industriel dans les années 1840, notamment grâce aux performances de son industrie lourde (région de la Ruhr). Elle aborde positivement l'évolution de la deuxième révolution industrielle et dépasse l'économie britannique à la fin du XIXè siècle. Après le coup d'arrêt consécutif à la défaite de 1918-1919, le régime nazi relancera cette puissance industrielle et économique. o la France est un cas très particulier. Son industrialisation, bien qu'entamée elle-aussi vers 1840, se fait de manière lente (permanence des investissements peu productifs dans la possession de terres). [...]
[...] soit de faire apparaître sur le marché des produits nouveaux que la publicité, alors naissante, cherche à faire vendre. Mais l'innovation, les progrès se portent également vers la recherche d'une plus grande productivité au sein des entreprises. Dans ce domaine, une étape décisive est franchie avec la mise en application des théories de Frederick Taylor sur l'organisation du travail : le travail à la chaîne ou taylorisme. On s'éloigne alors définitivement de pratiques souvent héritées de l'époque de l'artisanat. La standardisation, dont Henry Ford est un des promoteurs dans l'usine où il construit en série la Ford est à la fois un moyen indispensable pour la mise en place du travail à la chaîne mais également un moyen de faire baisser de manière sensible le prix de revient, et donc de vente, des produits. [...]
[...] La seconde révolution industrielle n'a pas de point de départ précis. Elle résulte de la mise en application industrielle d'un certain nombre de découvertes émanant de scientifiques (et non plus de techniciens comme au cours de la première révolution industrielle). Une nouvelle source d'énergie, le pétrole (premier derrick construit par Drake en 1859), et une forme d'énergie, l'électricité (Aristide Bergès crée le premier de l'électricité en utilisant la force de l'eau : "houille blanche"), permettent de faire fonctionner deux nouveaux moteurs, le moteur à explosion et le moteur électrique. [...]
[...] La machine à vapeur a également permis les débuts d'une révolution dans les transports (chemin de fer, navigation à vapeur) ; il en a résulté une facilité de déplacement accrue pour les personnes et une croissance des échanges commerciaux nationaux et internationaux. La première révolution nationale a donné naissance à des paysages qui caractérisent certaines régions de l'Europe et de l'Amérique du Nord jusqu'à la période postérieure à la seconde guerre mondiale : les pays noirs (puits de mines et terrils, usines sidérurgiques aux hautes cheminées crachant des nuages de suie, habitats ouvriers concentrés à proximité . la deuxième révolution industrielle La première révolution industrielle atteint son apogée dans les années 1860-70. [...]
[...] Quels facteurs ont rendu cette évolution possible ? l'expansion du capitalisme C'est l'arrivée massive d'argent sous forme d'investissements (consécutive à la révolution agricole née au Royaume-Uni au XVIIIè siècle qui permet de meilleurs rendements et un enrichissement des gros propriétaires terriens) qui a permis l'enclenchement du processus d'industrialisation. Les profits réalisés grâce à l'industrie ont ensuite favorisé la poursuite et l'approfondissement des révolutions industrielles. Par rapport aux périodes historiques précédentes, les investissements à réaliser dans la période industrielle sont plus considérables. [...]
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