Au 1er mai 2004, l'Union européenne est témoin d'un élargissement historique. Aux quinze Etats qui la composent, s'ajoutent dix nouveaux Etats parmi lesquels on peut relever la Pologne et les trois Etats baltes qui renforcent le poids de la mer baltique, foyer à part entière dans la construction de l'Europe du temps de la Hanse entre le XIIe et le XIVème siècles. Mais dans les nouveaux Etats membres figurent également Malte, Chypre et la Slovénie, trois pays ayant pour point commun la Méditerranée...
[...] Mais au-delà des Etats dont certains ont connu un récent développement (l'Espagne), il s'agit de régions jugées en retard : le Mezzorgiono de l'Italie et les zones insulaires (Corse, Sardaigne, Sicile, îles grecques, ces îles qui sont pour reprendre une expression de Braudel sont assez épaisses pour en faire des continents en miniature ou des familles d'îles ).Mais les principaux clivages sont apparus en bordure de l'Europe. La construction européenne en excluant certains Etats comme la Turquie mais aussi les pays du Maghreb a renforcé cette distinction entre Etats à l'intérieur de la construction européenne et les autres. Des mécanismes de coopération ont été mis en œuvre comme les accords de Lomé (dits ACP) intéressant notamment ces pays du sud méditerranéen. [...]
[...] L'immigration est sans aucun doute le premier enjeu. Les populations nord africaines ont joué un rôle essentiel dans le développement économique de l'Europe occidentale comme l'a si bien montré l'historien français Gérard Noiriel dans Le creuset français. Cette immigration se double d'une exploitation économique de l'autre côté de la mer. A un Jean Genet décrivant avec d'autres (Albert Memmi, Franz Fanon, ) les conditions de l'exploitation économique et raciale dans Les paravents, on peut opposer les thèses de l'historien Jacques Marseille relativisant l'apport économique de la France. [...]
[...] Mais cette isolation ne doit pas cacher certains enjeux. Un enjeu multiple et permanent La Méditerranée recouvre plusieurs enjeux. La Méditerranée est d'abord l'objet d'enjeux économiques. La mer salée borde en effet des territoires souvent secs sur lesquels se pose des questions essentielles comme la gestion de l'eau. Les pays sont confrontés à des questions d'aménagement hydrauliques comme l'Espagne ou les pays limitrophes du Danube décrit par Claudio Magris. Mais la question de l'eau devient également un enjeu géopolitique dans certains pays du nord Afrique ou du Proche-Orient. [...]
[...] Mer fermée en partie, la Méditerranée reste une mer dangereuse caractérisée par une houle assez courte. Les navigateurs et les marchands ont donc progressé en faisant du cabotage et de la navigation côtière. Un proverbe provençal ne dit-il pas en effet lauso la mare e tente'n terro autrement dit fais l'éloge de la mer et tiens-toi à terre ? Au-delà de la mer, il y a également les îles. Lawrence Durrel qui passa par la Sardaigne, la Sicile, Rhodes, Corfou, Chypre ou Patmos a sauvé dans Réflexions sur une Vénus marine de l'oubli le mot islomania qu'il propose de retenir pour qualifier cette souffrance spirituelle et morale qui touche ces gens pour qui les îles sont irrésistibles leur donnant une ivresse inexprimable et qui sont finalement victimes du mythe de l'Atlantide. [...]
[...] Au demeurant, il n'est pas inutile de rappeler que la question d'Orient surgie au XIXème siècle était une question portant sur les nationalités et tout particulièrement le peuples chrétiens de l'Empire ottoman et dont l'épicentre se situe dans les Balkans : l'insurrection serbe en 1815 anticipe le soulèvement des grecs et l'intervention européenne conclue par la victoire navale de Navarin en 1827. Le romantisme animé par Byron ne fut pas vain et a dans une certaine mesure maintenu l'attirance de l'Europe pour cet Orient magique. Ces nouvelles fractures témoignent d'une évolution déclinante de la Méditerranée au risque d'en faire un monde isolé. La Méditerranée ne représente plus le centre du monde. [...]
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