Mémoires sur les foires de Lyon (1484-1486)

Résumé du document

L'histoire économique et commerciale de la France médiévale laisse une place importante aux marchés et aux foires qui sont notamment à l'origine du progrès des villes durant le XVe siècle. En effet, la création et l'essor de foires, qui sont des lieux dans lesquels les populations se regroupent pour y exposer leurs marchandises ou s'en procurer, permettent le développement de l'économie du royaume. Se tenant à des dates précises et durant parfois des semaines entières, les seigneurs locaux s'engagent à maintenir ses rendez-vous qui bénéficient d'une protection, ces foires étant objet d'attraction et de prestige de la ville médiévale. Entre fonction économique et divertissement, ces marchés donnent l'occasion aux marchands, comme au royaume de France, de se vêtir d'un prestige et de faire prospérer une économie marchande. C'est dans ce contexte que Lyon s'affirme comme une des villes des plus importantes du commerce européen.

Extraits

[...] Mémoires sur les foires de Lyon (1484-1486) L'histoire économique et commerciale de la France médiévale laisse une place importante aux marchés et aux foires qui sont notamment à l'origine du progrès des villes durant le XVe siècle. En effet, la création et l'essor de foires, qui sont des lieux dans lesquels les populations se regroupent pour y exposer leurs marchandises ou s'en procurer, permettent le développement de l'économie du royaume. Se tenant à des dates précises et durant parfois des semaines entières, les seigneurs locaux s'engagent à maintenir ses rendez-vous qui bénéficient d'une protection, ces foires étant objet d'attraction et de prestige de la ville médiévale. [...]

[...] L'intérêt historique de ce document est par conséquent de pouvoir comprendre les dynamiques du territoire lyonnais. Face à cela, nous allons donc nous demander comment ce document nous permet de saisir l'importance de la ville de Lyon en tant que foire nationale, et les particularités de ce territoire qui lui ont permis de se hisser au rang de grande place marchande ? Pour cela, nous allons dans un premier temps étudier les particularités géographiques de la ville de Lyon et des dispositions qui l'amènent à devenir une position stratégique pour le commerce, pour ensuite étudier en quoi cette ville est particulièrement propice au développement économique du royaume. [...]

[...] En effet, la superficie de celle-ci équivaut à celle de Paris. Outre son territoire étendu, les lignes suivantes à montrent combien cette ville est intéressante de par sa proximité aux cours d'eau. Lyon étant située sur deux grosses rivières, la venue de navires marchands venant de toute part est dès lors facilitée et permise, ceci représentant un intérêt commercial considérable. B. Une plaque tournante du commerce La proximité des cours d'eau joue en effet un rôle considérable dans l'octroi des statuts de foire à cette ville. [...]

[...] Louis XI accorde en effet quatre foires annuelles d'une durée de 15 jours par les lettres patentes du 8 mars 1463. Celles-ci, qui sont réparties sur l'ensemble de l'année, ne parviennent cependant pas dans un premier temps à se perpétuer, celles-ci étant supprimées en 1484. Mais c'est encore sous l'impulsion de Louis XI que les foires de Lyon sont réhabilitées par l'édit de mai 1487 d'abord partiellement, puis totalement en 1494. Dans notre contexte, nous pouvons voir que ces articles concernent les foires de Lyon se déroulant entre 1484 et 1486, dans un contexte alors de réhabilitation des foires de la ville et finalement de déclaration du prestige de celle-ci. [...]

[...] C'est précisément sur ces aspects-là que la ville de Lyon réussit à se démarquer. Tout d'abord, nous pouvons voir aux lignes 64 à 65 que la ville arrive à établir aisément des échanges commerciaux avec des pays étrangers, ce qui n'était pas le cas de Genève. Ensuite, en prenant l'exemple du commerce autour du safran, les articles nous montrent bien combien les charges du commerce ont considérablement baissé entre les foires de Genève et les foires de Lyon. Alors qu'avec Genève les charges pouvaient s'élever jusqu'à 70 charges aux lignes 71 à 72, voir 80 charges aux lignes 73 à 76, dès lors il ne s'agit plus que de 25 charges sous les foires de Lyon. [...]