« Nunc est bibendum, c'est-à-dire à votre santé le pneu Michelin boit l'obstacle ». Voila le slogan qui a fait la force et la renommée de la société de pneumatique montferrandaise. Créée en 1889 sous le nom de Michelin et Cie par deux frères Edouard et André, petit fils d'Elizabeth Pugh Barker et d'Aristide Barbier, initiateurs de l'utilisation du caoutchouc dans la région clermontoise. Les deux frères vont reprendre ce patrimoine familial à un moment où l'usine est menacée et vont alors chercher de nouvelles applications au caoutchouc dont les premières vont être les patins de frein pour les fiacres et les pneumatiques démontables pour les vélos. « Le monstre », tel que la société est encore surnommée maintenant, est né. Nous allons donc tenter d'étudier près d'un siècle et demi de montée en puissance de la société Michelin qui va devenir petit à petit, et non sans mal, un leader incontestable de l'industrie du pneumatique dont le mot d'ordre va être de contribuer au progrès de la mobilité des biens et des personnes en facilitant la liberté, la sécurité, l'efficacité et le plaisir de se déplacer.
Comment la société Michelin s'est-elle pérennisée et a-t-elle atteint une dimension mondiale tout en conservant ses valeurs et ses racines ?
Nous analyserons tout d'abord que la firme a développé un côté réellement innovateur, qu'elle a cultivé un véritable esprit Michelin et qu'elle s'est positionnée sur tous les terrains.
[...] Sur la scène internationale, Michelin a pris peu à peu une place des plus importantes. Déjà aux prémisses de son développement, la société s'implante à Milltown (New Jersey) aux Etats-Unis. Dès 1907, les Bibs ont franchi l'Atlantique et à Milltown, l'usine reproduit presque à l'identique celle de Clermont Ferrand : là encore des cités, des écoles voient le jour. Néanmoins, l'usine de Milltown ferme ses portes en 1931. Aujourd'hui, Michelin dispose de 68 sites de production, est présent commercialement parlant dans plus de 170 pays, possède 3 centres de technologie (un en Europe, un en Asie et un en Amérique du Nord) et a également 2 plantations d'hévéas au Brésil. [...]
[...] C'est une réelle force de la firme car les produits sont passés au crible de nombreux tests et sont de très haute qualité. Les dispositions d'Assurance Qualité pour renforcer la confiance des clients et la Démarche du Progrès Continu Michelin pour accélérer le progrès permettent de faire toujours mieux Non conformisme. De plus, l'entreprise se veut hors des effets de mode. Cette indépendance vis-à-vis du monde de la finance par exemple puisque la société, en commandite par actions, est loin des parachutes dorés tels qu'ils apparaissent aujourd'hui dans les grandes entreprises. [...]
[...] Le pneu fut ensuite appliqué aux avions. La révolution se poursuit dans les trente glorieuses avec le rayonnement du radial. Michelin reste toujours à la pointe de l'innovation grâce à un secteur de la recherche très important (pistes d'essais, ) en ce qui concerne le pneumatique, aussi bien dans sa composition que dans sa fabrication et son application Communication et direction. Michelin depuis 140 ans, le statut juridique original de société en commandite par actions. Cela a permis à la société d'avoir une direction stable et rationalisée. [...]
[...] Les cités ont quant à elles été revendues à la ville de Clermont qui les a rénovées même si les rues gardent leurs noms et que certains coins gardent selon la Montagne la couleur sépia de ce qu'on a nommé le paternalisme Longtemps à Clermont Ferrand, on naît Michelin, on vit Michelin et on meurt Michelin. II. Un véritable esprit Michelin. Quand on connaît le sens premier du terme pneumatique qui signifie «science des choses spirituelles il apparaît alors comme évident que Michelin ait développé un esprit bien à lui Pragmatisme. Le premier trait de l'esprit Michelin est réellement terre à terre, pragmatique. La primauté est faite au respect des faits. [...]
[...] Vainqueur de la course, celui-ci permet à Michelin de réaliser une belle opération et de se faire connaître. Vont ensuite paraître les premières annonces dans le journal Vélo Club. Puis c'est l'arrivée du célèbre bibendum Michelin avec ses bourrelets bien connus qui viendrait de l'observation d'une pile de pneus ressemblant curieusement à un bonhomme Au départ sorte de momie égyptienne à boudins à l'auvergnate, le bonhomme Michelin s'est ensuite affiné avec le temps pour être ensuite élu, près de 100 ans après sa création, logo du siècle. [...]
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