L'Europe Rhénane - publié le 25/03/2009

Résumé du document

L'Europe rhénane, cours de géographie niveau lycée de 10 pages



Le Rhin est longtemps resté un fleuve difficilement franchissable, avec un petit nombre de ponts, donc un obstacle, une barrière avec en quelque sorte vocation à être une frontière. Il le reste encore à maints égards

Extraits

[...] les Bourses des valeurs de Francfort, Amsterdam et Zurich) ð L'Europe rhénane est depuis longtemps un espace "extraverti" qui communique facilement avec la plaine d'Allemagne du Nord, le bassin danubien, l'Italie du Nord (par les cols et aujourd'hui les percées alpines), le sillon rhodanien, le Bassin Parisien, et possède une large ouverture maritime sur une mer très fréquentée ð C'est un espace très urbanisé avec une trame de villes à la fois plus dense et composée d'unités plus petites que dans le reste de l'Europe La taille modeste des villes n'empêchant pas la "métropolisation" grâce au développement de complémentarités ("conurbations", avec une relative spécialisation des villes : Randstad, Rhin-Ruhr, Rhin-Main). La taille modeste des villes n'empêchant pas la "métropolisation" grâce au développement de complémentarités ("conurbations", avec une relative spécialisation des villes : Randstad, Rhin-Ruhr, Rhin-Main). Ü En réalité c'est plus une construction intellectuelle des géographes qu'autre chose µ Présentations PP : http://www.ac-versailles.fr/pedagogi/gephg/pedagogie/terminales/UERhin1. ppthttp://pedagogie.ac-limoges.fr/hist_geo/accueil/squelettes/documents% 20importes/stages/europerhenane.ppt I. UN ESPACE DE COMMUNICATION intense axe sur le rhin. [...]

[...] UNE REGION ECONOMIQUE PUISSANTE et TRES URBANISEE. A. LE CŒUR ECONOMIQUE DE L'EUROPE Une grande région industrielle. Un haut lieu de la révolution industrielle 1. Un passé brillant. [...]

[...] ð Plusieurs états riverains, Pays-Bas, Allemagne, France, Suisse, dont les législations sont différentes. ð Même si le poids des Etats-nations s'amenuise il reste tout de même une réalité importante Une voie de circulation de premier plan Un bassin hydrographique de km2 ð Un fleuve fabriqué : le Rhin est canalisé et aménagé à partir du XIXème siècle, maîtrisé sur 883 Kms de la mer du Nord jusqu'à Bâle, ð Devenu une véritable autoroute fluviale pour des convois poussés d'au moins 3000 tonnes mais pouvant atteindre tonnes. [...]

[...] LE RHIN, FLEUVE INTERNATIONAL. Une frontière ou un lien ? Le Rhin fut longtemps une frontière, une barrière, un obstacle Le Rhin est longtemps resté un fleuve difficilement franchissable, avec un petit nombre de ponts, donc un obstacle, une barrière avec en quelque sorte vocation à être une frontière. Il le reste encore à maints égards ð Pendant l'antiquité romaine, le Rhin fut longtemps le limes la frontière de l'Empire ð Au Moyen-Âge, la Lotharingie du traité de Verdun (843) est pour l'essentiel un État de rive gauche du Rhin, le fleuve constituant la frontière avec l'Austrasie (future Allemagne). [...]

[...] Un couloir industriel aux industries puissantes 1. Rotterdam : une zone industrialo portuaire très dynamique, Une dominante d'activités liées au pétrole (raffinage et pétrochimie) mais aussi à l'agro-alimentaire Des activités diversifiées 2. La Ruhr reste une région industrielle de premier plan Activité sidérurgique et minière en repli : la région produit encore 50 millions de tonnes de coke par an mais de nombreuses usines ont fermé, les friches industrielles se sont multipliées et ces espaces sont en cours de reconversion avancée L'industrie se diversifie du fait des atouts régionaux ú Position privilégiée ú Tradition industrielle, savoir-faire et main d'œuvre de qualité ú Les industries qui soutiennent la croissance sont désormais les constructions mécaniques, la chimie et la pharmacie, la haute technologie, les IAA 3. [...]